9月的山東黃渤海海域，千帆競發駛向深藍，魚獲滿倉的豐收場景成為漁港的日常。肉眼可見的“鮮活肥美”，僅僅是深藍寶藏的“冰山一角”。

一棵海藻，成為藍色藥庫的密鑰﹔

一縷海風，化作綠電照亮千家萬戶﹔

一滴海水，可釀啤酒、冷卻發電、提取溴素……

山東孜孜不倦地深挖藍色經濟的潛力，看似平平無奇的海藻、海水等海洋物質，卻迸發出超乎想象的產業價值。

山東正將這片深藍“卷”出新高度。

一棵海藻“變身成金”

一罐綠色空心膠囊，竟是從海藻提取而成。

2026海洋合作發展論壇舉行期間，如果不是青島聚大洋藻業集團董事長吳仕鵬介紹，現場展出的褐藻寡糖、海藻多糖藥用空心膠囊的含金量可能會被忽視。

海藻多糖空心膠囊是世界首個用海洋植物膠替代動物膠生產的藥用輔料產品。該膠囊提取自海藻，沒有農殘、重金屬等物質，保質期延長2-3倍。

褐藻寡糖更是在世界同行實現三個“首”。吳仕鵬介紹，該產品為院士首創，是管華詩院士團隊國家科技發明一等獎的成果轉化而來﹔是國內首個獲批新食品原料，實現食品領域應用“零的突破”﹔企業率先建成年產50噸標准化生產線，為行業首家實現量產的企業。該款膠囊年產量已突破100億粒，90%遠銷歐美市場。

一棵小海藻，能被挖掘的價值遠不止於此。

從海藻中提取的普通海藻酸鈉，大概1毛錢1克。青島明月海藻集團張德蒙和團隊研發的體內植入超純海藻酸鈉，看起來一撮如細雪般的粉末，1克價值竟超過1000元，比黃金還貴。

“這是非常大的提升。超純海藻酸鈉從海藻中提取而來，是治療腫瘤、糖尿病、心力衰竭的高端醫用材料。它這麼貴，難點主要在於產品的粘度非常高，需要解決很多工程化的障礙問題。”青島明月海藻集團正高級工程師、副總裁張德蒙說。

2020年之前，該產品的產業化技術一直被國外企業壟斷。2020年10月，明月海藻首條年產200公斤體內植入用超純海藻酸鈉生產線成功投產，該產品才真正實現國產化，年產能可滿足100萬人份的體內植入應用，產品在技術指標、調控上都超過國外企業。

海藻的藥用價值仍在不斷被挖掘、發現。

作為藍色藥庫中的海洋1類新藥，BG136二期臨床已完成，正進入三期臨床實驗。它就是從海藻裡挖出的抗癌藥，科研攻關已歷時26年。

從百姓餐桌上的一道美味，到海藻酸鹽原料、醫用敷料、空心膠囊、面膜、保濕霜，再到岩藻多糖功能食品……一棵海藻多重“變身”背后，山東正以科技創新為鑰，持續挖掘以海藻為代表的海洋生物的新質生產力。

一滴海水“七十二變”

一滴海水，除了供養海洋生物，還成為山東諸多產業的“養料”。

你能想象嗎？啤酒的原料竟可以是海水。近日，地處濱州無棣縣的山東海之源精釀啤酒有限公司車間內，金黃的精釀啤酒持續流出。釀酒的原料竟是渤海灣的海水，這背后就得益於海水淡化工程。

近年來，山東魯北碧水源海水淡化有限公司海水淡化項目陸續投產。在該公司及合作企業車間，一滴海水依次用於冷卻發電、產出工業淡水、提取溴素、晒制原鹽，並實現濃鹽水零排放。

一滴海水被“吃干榨淨”，讓缺水的無棣“解渴”，也助力企業降本增效。

數據顯示，該公司日產15萬噸的項目投產后，每年可新增5000多萬噸純水，可滿足無棣縣一半以上的工業用水需求。項目滿產狀態下每年可為魯北鹽場提供近8000萬立方米高濃度鹽水，帶動鹽化工產業鏈增值超2億元。

上述項目可謂山東海水淡化項目的縮影。作為海洋大省，山東毗鄰海域面積近16萬平方公裡，人均水資源佔有量卻不足全國平均水平的1/6，海水淡化已成為山東破解水資源短缺的重要途徑。

山東已建成海水淡化工程50多個，海水淡化產能達96.4萬噸/日，佔全國近三分之一，穩居全國首位。到2030年，全省海水淡化工程日產規模力爭達150萬噸。

海水是巨大的資源寶庫，比如，全球的溴素99%在海水中。除了向海要水，山東也在努力從海水中提取更多礦產。

渤海萊州灣南岸，海（鹵）水資源豐富，曾面臨“開發難、利用淺”的困境。山東海化集團創新打造了“一水八用”模式——

初始制鹵海水放養貝類、魚蝦，初級鹵水放牧鹵虫，中級鹵水供化工工藝冷卻，再鹵水送溴素廠提溴，提溴后鹵水送納濾裝置精制送純鹼廠作原料，納濾精制濃水送到鹽場晒鹽，晒鹽后的廢液苦鹵回收后先提溴，再經復晒提濃后生產硫酸鉀、氯化鎂和鹽，這種水資源梯級利用體系，已成為我國循環經濟的“樣板”。

從“向海要水”到“向海要礦”，山東正通過一滴海水的“一水多用”，深挖海水產業價值。

唯一“橫行”馬六甲海峽的水下機器人

廣袤的海洋，離不開海工裝備。

馬六甲海峽以高流速、高海況聞名，水下輪船清洗作業殊為不易。就是在這個“世界最難海域”，智真海洋科技(威海)有限公司研制的水下智能清洗機器人，2025年5台機器人累計清洗了上千艘船舶。

作業效率大幅提升帶來的變化立竿見影。一艘360米左右的船，以往清洗需要36個人次，大概需要三天。“山東造”水下智能清洗機器人工作以后，隻需要一天投入三個人次，船東可以省8萬美元等待費用。機器人還能邊清洗邊“繪圖”，哪裡洗了、清洗成效，船東一目了然。

威海市海洋發展局黨組書記、局長姜進軍表示，這款機器人是目前唯一能在馬六甲海峽復雜海況實現穩定作業的水下清洗設備。

“為什麼我們的機器人可以在馬六甲橫行？因為我們掌握了水下機器人全套產業鏈技術。我們已成為全球清洗作業機器人最大的基地。”該公司總經理韓錦亮說，水下清洗機器人從“初代機”到第五代用了不過五年，如此迭代速度背后，與國家海洋綜合試驗場（威海）密切相關。

該企業研發樓與試驗碼頭僅相隔數百米，構成罕見的“實驗室-試驗海”無縫對接的閉環。如果在別處，一個想法從提出到海上驗証，周期可能需要幾個月。但在這裡，他們經常是上午有了新思路，下午就能把機器人放到海裡試，研發推進速度很快。

“在創新過程中，如果按照傳統方式開展試驗測試，面臨著巨大風險和人員資金的重復投入。”國家海洋技術中心主任彭偉介紹，比如，原來的海洋試驗是依靠租船，一條3000噸的船一天的試驗費用大概是30萬元，如果要做30天的試驗，一個月的試驗將近付出1000萬元的代價，而且周期很短。30天試驗是測試了偶然性還是測試了必然性？30天對於儀器設備的試驗測試遠遠不夠。

企業領跑的創新實力在適宜的環境“開花結果”，助力山東海工裝備走向世界。

一汪深藍動能澎湃

深藍海洋，孕育了生命奇跡，蘊藏無限寶藏。在山東持續挖掘下，一汪深藍已迸發澎湃動能——

海洋漁業、海洋水產品加工業、海洋化工業、海洋礦業、海洋鹽業、海洋電力業等6個產業增加值位於全國第一﹔

2025年沿海港口貨物吞吐量達21.9億噸，連續4年居全國第一﹔

威海高端客滾船手持訂單全球第一，深海作業級機器人國內市佔率達60%﹔

逢時科技將磷蝦油中的磷脂含量提升至80%以上，全球首次實現海洋磷脂藥用級突破﹔

“國字號”海洋科研平台達50家，住魯海洋界院士24人、佔全國三分之一﹔

海上風電從零起步，累計建成611萬千瓦，躍居全國第三位……

一個個細分賽道“卷”成全國前列，山東藍色家底越攢越厚。2025年，山東省海洋生產總值達1.9萬億元，總量居全國第二。

海洋聯通世界。連續舉辦三屆海洋合作發展論壇，山東正與全球志同道合者，攜手共拓海洋開放合作“新空間”，共育海洋產業發展“新動能”，共筑海洋科技創新“新引擎”。

齊魯大地上，海上新山東正加速崛起，海洋新質生產力正加速匯聚成高質量發展的新增長點。

來源：新黃河客戶端