9月17日是世界騎行日。從黃河大堤到海岸線，從城市濱水廊道到鄉野山間公路，齊魯大地上，騎行熱潮持續涌動。一條條賽道串聯成網，構筑起貫通城鄉的山東騎行版圖，也勾勒出一幅綠色出行、健康生活的生動圖景。

群眾基礎厚植，騎行融入日常煙火

自行車曾是國人最普遍的代步工具。時至今日，騎行早已突破單純出行的功能邊界，轉變為全民健身的新選擇，成為大眾親近山水、擁抱自然的生活方式。

放眼齊魯，騎行活力在各地持續迸發。

在菏澤，七裡河“彩虹路”、東明黃河大堤、單縣浮龍湖等地成為本地騎友常態化打卡的好去處﹔在東平湖畔，2300名騎手自全國20多個省份奔赴賽場，賽事報名通道開啟26小時即告售罄﹔在濟南，十三山不間斷騎行挑戰賽已連續舉辦十三屆，2026年賽事匯聚全國28個省60余城近三千名騎手。

專業競速與親子休閑同台，中年騎手與青年愛好者並肩，跨區域愛好者奔赴而來——一組組鮮活數據印証，騎行的種子已經播撒在城鄉的毛細血管裡。群眾高漲的參與熱情，正是騎行熱潮最堅實的底氣。

政策設施護航，慢行網絡加速織密

旺盛的群眾需求背后，離不開政策持續發力、基礎設施同步配套。

山東將綠道建設視作生態工程、民生工程、富民工程統籌推進，以頂層設計系統布局全域慢行網絡。依托《加快推進賽事經濟高質量發展的若干措施》等政策文件，全省系統布局騎行等戶外運動﹔旅游交通網建設行動方案明確提出打造風景道與慢行系統交織的游憩產品體系。

各地順勢發力，持續完善騎行配套。菏澤規劃三級綠道體系，七裡河旅游公路彩虹騎行道串聯濕地風光與美麗鄉村﹔濰坊峽山打造機動車禁入的專用騎行綠道，依托老水電站改造騎行驛站，提供補給、維保一站式服務﹔東營中心城區近百公裡綠道全線貫通，漫步、跑步、騎行三道並行。

當慢行基礎設施與政策供給跟上群眾的運動需求，騎行從小眾愛好走向大眾日常，便是水到渠成之事。

體旅深度融合，賽事流量轉為經濟增量

轉動的車輪，不僅承載健康風尚，更推動賽事流量高效轉化為地方經濟增量。在山東，“跟著賽事去旅行”漸成新風尚。

國際自盟一級公路自行車賽、環運河自行車賽、環會寶湖騎行賽輪番登場，“好運山東”賽事體系持續擴容，兼顧專業競速的競技性與休閑騎游的大眾性。

賽事搭台，消費唱戲。2026年山東省自行車運動聯賽日照站，把賽道融入城市旅游線路，千余名參賽選手中外地選手佔比76%。800余名外地騎手連同隨行親友，讓沿線酒店、餐飲消費持續升溫，讓“一人參賽、全家出游”成為常態。德州天衢新區站則沿減河布設賽道，現場集聚20余家本地商業品牌，一站式配套餐飲、購物，以體育流量激活城市商業活力。

以騎行運動為紐帶，串聯大河文明、濱海風光與鄉村煙火，讓綠水青山持續釋放生態價值、轉化為發展紅利，為區域高質量發展注入源源不斷的體育動能。

放眼齊魯大地，黃河奔涌，海風浩蕩，山河文脈皆可由車輪抵達。讓低碳健康新風在齊魯大地蔚然成風。（梁永琪）

來源：大眾網