2019年6月5日，黃海海面一聲巨響，長征十一號火箭從海上發射平台點火升空，中國火箭第一次從海上奔向太空。彼時，很少有人注意到，承擔此次發射保障任務的是山東的一座縣級小城——海陽。七年過去，這座曾以“毛衫名城”聞名的濱海小城，已累計保障27次海上發射任務，將166顆衛星送入太空，佔中國在軌衛星總數的10%以上。從“一針一線”到“星辰大海”，海陽用七年時間完成了一場縣域經濟的“太空突圍”。

七年磨一劍：從“毛衫訂單”到“火箭訂單”

時間撥回到七年前，海陽的產業底色還是灰白色的。作為“中國毛衫名城”，這裡每年有4.5億件毛衫發往全球，手工作坊式的加工是這座小城的經濟命脈，附加值低、品牌缺失、增長見頂的隱憂也日益顯現。改變發生在2019年。彼時，國內傳統發射場排期飽和，商業衛星公司面臨“有星無箭、有箭無位”的困境。海陽敏銳捕捉到了這個供需缺口——依托獨特的近海區位和獨立安全的海域條件，迅速作出判斷：這不只是一次“發射新聞”，而是一條可以長期深耕的產業賽道。

“海陽港水深條件優良，周邊海域開闊，火箭落區安全可控﹔海上發射平台可機動選擇點位，能滿足低傾角、太陽同步軌道等多元化發射需求﹔山東制造業基礎扎實，也便於就近配套。”談及海陽港的優勢所在，東方航天港集團副總經理張華介紹。

此后七年裡，海陽舉全市之力規劃建設東方航天港，在一片荒涼灘涂上開啟了“從0到1”的創業。沒有航天基礎，就“無中生有”﹔沒有產業鏈，就“以發牽引”。七年裡，這片土地上誕生了全國首個商業火箭海上發射母港，自主研發了國內首艘專業海上發射船“東方航天港號”，固體火箭海上發射任務成功率保持100%。

海陽還以東方航天港為核心，從臨時發射點起步，逐步建成常態化海上發射母港、火箭總裝測試廠房、發射指揮中心和衛星數據應用中心等。

當地干部回憶，最初有人質疑“縣級小城搞航天是不是異想天開”，但海陽認准方向，保持定力，一任接著一任干，把“七年磨一劍”寫在產業規劃裡。海陽市相關負責人表示：“海上發射不是一陣風，而是海陽產業升級的入口。我們當時判斷，必須用七年、十年甚至更長時間來培育。”

如今，從海陽港出海發射已成為常態。截至目前，海陽東方航天港已累計保障27次海上發射任務，將166顆衛星送入太空，佔中國在軌衛星總數的10%以上，涵蓋遙感、通信、導航增強等多種類型。

更關鍵的是，海陽不再只是“發射場”，而是開始擁有“制造—總裝—發射—應用”的產業雛形。傳統毛衫廠房被改造為航天潔淨車間，港口堆場變成火箭轉運通道，這座濱海小城的經濟底色正在悄然改寫。

6公裡閉環：航天大道上全產業鏈集團作戰

驅車行駛在海陽航天大道，道路兩旁，火箭總裝測試基地、衛星數據應用中心、航天新材料產業園等依次排開。這條長約6公裡的道路，已成為觀察海陽航空航天產業最直觀的窗口。

與一些航天新城動輒數十公裡的分散布局不同，海陽在約6公裡范圍內，集中布局了海上發射母港、火箭總裝測試、發動機裝配、衛星應用與數據運營、航天文旅等關鍵環節，形成“出廠即發射、發射即應用”的短鏈閉環。火箭在廠房完成總裝測試后，經短距離公路運輸即可抵達碼頭，吊裝上發射船，再運至預定海域實施發射，大幅壓縮了傳統航天發射中長距離轉運帶來的時間、成本和箭體尺寸限制。

“在這裡，火箭從總裝廠房到碼頭只要十幾分鐘，這種效率在全國都不多見，研發迭代速度一下子快了起來。”一家火箭企業負責人感慨道。

產業鏈的集聚並非簡單“堆企業”。海陽圍繞火箭總裝這一核心環節，同步引進發動機、貯箱、結構件、測控設備、衛星載荷等上下游項目，構建起“龍頭企業+專精特新”的企業矩陣。截至目前，東方航天港已集聚30余個航天產業項目，吸引投資超330億元，累計實現產值超50億元，東方空間、星河動力等商業火箭企業在此設立總裝基地，一批配套企業相繼落地。

下游應用同樣加速鋪開。衛星遙感數據服務海上目標監測、海洋牧場管理、智慧城市治理，航天文旅讓游客近距離參觀火箭總裝廠房、觀摩海上發射，“航天+旅游”成為獨特IP。

產業閉環帶來的最大價值是創新效率：制造端與發射端距離極短，企業能夠快速驗証、快速迭代，技術問題當天反饋、次日改進。這種“前港后廠、緊鏈協同”的生態，使海陽在商業航天競爭中形成了難以復制的比較優勢。

前不久，捷龍三號遙十二運載火箭在海陽近海海域點火升空，此次發射首次實現了“海陽船發海陽箭載海洋星”——“星、箭、船、用”四個環節在一個縣級市完成閉環。

“東方航天港已形成年產50發火箭的總裝能力，朝著‘十五五’末年產百發、營收百億的目標加速邁進。”張華表示。

從“能發射”到“定規則”：液體火箭探路與標准制定

如果說固體火箭海上發射讓海陽拿到了商業航天的入場券，那麼液體火箭和標准制定，才是海陽從“跟跑”走向“領跑”的關鍵一躍。

“液體火箭具有比沖高、運力大、可重復使用等優勢，是未來大規模星座組網、高頻次商業發射的必然選擇。但液體火箭涉及低溫推進劑加注、海上發射晃動環境、安全管控等復雜難題，被業內視為‘硬骨頭’。”東方航天港總工程師、山東海上航天裝備技術創新中心主任滕瑤介紹，當前，東方航天港正加快突破液體火箭海上發射保障能力，國內首個海上液體火箭發射回收試驗平台正在海陽加緊建設，這一平台將實現液體火箭的海上發射與回收全流程驗証。

與此同時，東方空間等企業將可重復使用液體火箭的研發、總裝和海上發射任務放在海陽。目前，相關型號已完成大推力液氧煤油發動機多次試車，箭體進入總裝測試階段，未來將依托海陽港實施海上發射和海上回收試驗。

比技術突破更具裡程碑意義的是話語權的確立。今年7月，由東方航天港集團牽頭起草的《運載火箭海上發射環境通用要求》（GB/T 47868-2026）、《運載火箭海上發射基礎設施核心元數據要求》（GB/T 47869-2026）、《運載火箭海上發射基礎設施平台選型技術要求》（GB/T 47870-2026）三項國家標准，獲國家標准化管理委員會批准發布，將於2026年11月起正式實施。

此次牽頭起草海上發射領域相關國家標准，既是對多年發射成功實踐與技術經驗的高度凝練，更標志著海陽從“任務執行者”向“行業規則制定者”的關鍵躍升。

“海陽的底氣，正是來自過去七年積累的海上發射工程化經驗——港口、船舶、氣象、海事、測控等多方協同，已形成一整套行之有效的流程。”滕瑤說。

從“能發射”到“定規則”，海陽正在完成從項目承接者到規則制定者的轉變。業內專家指出，商業航天競爭已進入體系化階段，標准輸出比單一發射訂單更具長遠價值。液體火箭探路與標准制定相互支撐：前者提供最前沿的技術場景，后者沉澱可復用的制度成果。海陽的目標，已不止於成為中國商業海上發射的高地，更在於成為規則高地和策源地。

“從毛衫到火箭，從近海到深空，海陽用七年時間完成了一次縣域經濟的‘升維’。”海陽市主要負責人表示，這裡沒有一線城市的科研厚度，卻以開放思維、產業定力和港口稟賦，把“不可能”變成“常態化”。當商業航天進入爆發期，當一枚枚“海陽造”火箭刺破海天，這座黃海之濱的小城向世界証明：商業航天的星辰大海，不隻屬於大都市，也屬於敢於追夢的小縣城。（楊秀萍）

來源：大眾新聞客戶端