9月10日，省政府新聞辦舉行新聞發布會，介紹山東電動重卡推廣應用成果及政策體系構建情況。今年1—8月，全省累計新增電動重卡1.36萬輛，同比增長212%，滲透率達到33%，同比提升20個百分點，較去年底提升16.1個百分點，電動重卡推廣應用全面提速。

省交通運輸廳副廳長高洪岩介紹，今年4月，省委、省人民政府聚焦電動重卡規模化應用，研究出台《山東省重點公路運輸通道布局建設電動重卡大功率充電示范站實施方案（2026—2027）》和《關於支持電動重卡規模化應用的若干措施》，全面構建完善政策體系，統籌推進示范站建設、財政金融支持、補能服務提升和電網配套保障等重點工作。5個月來，山東全面建成首批88座大功率充電示范站，陸續配套制定27項政策實施細則。8月份全省新增電動重卡3245輛，單月滲透率達57.3%，較7月份提升10.5個百分點。

補能網絡建設是電動重卡規模化應用的關鍵基礎。首批88座大功率充電示范站已於8月底全部建成，包含高速公路服務區10對20座示范站、普通國省道68座示范站。其中，高速路網示范站的全面落地，標志著山東電動重卡綠色補能“環形廊道”正式貫通。普通國省道示范站全域鋪開、點位落地，成功串聯全省16市路網通道，初步建成貫穿全省的電動重卡補能網絡，為全省電動重卡規模化補能體系建設筑牢底層基礎。在示范站建設引領下，帶動社會資本投資建成重卡充換電站200余座，全省綠色補能基礎設施水平快速提升。

在完善政策體系方面，山東配套制定的27項政策細則，重點聚焦破解電動重卡購置、運營、維保等方面的堵點難點，主要突出“降低兩個成本、創新兩個模式”。降低購車成本方面，出台老舊營運貨車報廢更新補貼政策細則，優先支持更新為電動重卡，同時給予電動重卡購置貸款貼息支持。在降低保險成本方面，研究制定降低保費負擔若干措施、超賠風險補償實施細則，對保險公司虧損給予一定補償，並推出購車送兩年交強險等政策。在創新運營模式方面，堅持“以貨源定線路、以線路引車輛、以車輛帶產業”，推動“車—樁—路—貨”協同發展。探索創新電池租賃、車電分離等商業模式，降低運營環節成本。同時，以港口短駁、大宗物流、城市渣土等固定路線、高頻運輸場景為突破口，加快拓展干線物流應用場景，創新場景應用模式。

堅持應用牽引、產業支撐，電動重卡推廣應用與產業發展互促共進。今年1—8月，山東重工集團累計銷售電動重卡5.4萬輛，有力帶動上下游產業集聚發展，構建從電池制造到回收利用的全產業鏈條。在推動數智賦能方面，依托全省充電基礎設施信息公共服務平台，整合車、樁、路等數據資源，完善電動重卡綜合服務模塊，開展數據分析、運行監控、車網互動等應用，持續提升產業綜合效益和可持續發展能力。（陳景郁）