在開羅東部齋月十日城工業區，當地政府將一條路命名為“青島路”，與之相交的另外一條路被命名為“海爾路”。埃及的道路，為何會以中國城市、中國企業命名？答案就在臨近這兩條路的海爾埃及生態園裡。

　　記者來到生態園，隻見智能化生產線有序運轉，機械臂與工人協同作業，面向埃及市場研發的空調、洗衣機、電視等產品持續下線。海爾落地埃及，帶來的不只是制造項目，更帶來了先進技術、現代管理模式，創造了就業崗位，搭建了產業鏈成長平台。道路名稱看似只是城市地圖上的細微標識，卻真切折射出埃及社會對埃中務實合作的高度認可。

　　連日來，中國—埃及媒體高質量共建“一帶一路”聯合採訪團深入多個中埃合作標志性項目。來自中國的投資、技術、產品和管理經驗，正深度嵌入、助力埃及工業化、城市化和現代化發展進程。中埃合作助力埃及補鏈、強鏈、延鏈，持續提升其本土制造能力與出口競爭力。

　　在埃及新行政首都中央商務區，登上385.8米高的標志塔遠眺，昔日荒漠之上，一片現代化建筑群拔地而起。中埃建設者攜手建成的這座“非洲第一高樓”，是中國建造實力與埃及發展規劃精准對接的生動縮影。更重要的是，中埃建設者在施工過程中聯合攻克多項技術難題，助力當地技術人員積累了超高層建設與項目管理的核心經驗。項目建設不僅創造了數萬個就業崗位，更為當地培育了大批建筑產業專業人才。埃及中國問題專家德拉比克認為，埃中合作的價值，遠不止於建成一座地標建筑，更在於合作過程中沉澱積累了寶貴的人才、技術與發展經驗。

　　煥然一新的不只是城市面貌，還有埃及的產業基礎。中國制造深度融入埃及工業體系，通過技術轉移與供應鏈共建，推動當地產業實現高水平本土化轉型。吉利汽車埃及工廠引入的激光熔焊技術與工業機器人設備，讓當地工人熟練掌握了前沿自動化制造工藝﹔在紅海之濱的中埃·泰達蘇伊士經貿合作區，巨石埃及不僅填補了埃及玻璃纖維產業的本土空白，更直接推動埃及躍升為全球第四大玻璃纖維生產國。埃及本地企業依托合作帶來的配套訂單，持續擴大產能、迭代技術、拓寬出口渠道。埃及中東通訊社記者舒拉特感慨，中國企業帶來了先進的設備工藝、成熟的現代管理制度和完善的物流體系，雙方合作相得益彰，是互利共贏的生動典范。

　　中國的創新技術正賦能埃及經濟發展。在海爾埃及生態園，數字孿生管理平台讓整條生產線更智能、更高效。產自生態園的“埃及制造”，既充分滿足本土市場需求，又輻射西亞、北非、東部和南部非洲等海外市場，助力埃及穩步擴大出口創匯規模。

　　現代化從不是少數國家的專屬權利。中國在自身發展過程中積累的經驗、技術與產業優勢，正通過開放合作，轉化為包括埃及在內的廣大發展中國家的發展機遇。“青島路”“海爾路”不僅是地理空間的坐標，更是埃及現代化進程中，中埃攜手將發展願景落地生根的鮮活見証。中埃合作充分証明，中國帶來的不是“中國沖擊2.0”，而是“中國機遇2.0”﹔不是對當地產業的擠壓與替代，而是面向全球南方國家的產業造血、發展賦能。中國正為世界各國帶來更多發展機遇、更廣發展空間、更強發展動能。

　　《 人民日報 》（ 2026年09月03日 03 版）