走進山東省巨野縣萬豐港作業區，紅色龍門吊下貨船往來有序，堆場旁一排排光伏板在陽光下熠熠生輝。這座魯西南核心內河樞紐港口，以綠色低碳改造、智慧運營升級為雙抓手，走出一條生態優先、集約高效的港航高質量發展路徑。

綠色低碳轉型，是內河港口高質量發展的核心命題。萬豐港加快推進光伏發電、儲能系統與封閉式倉儲一體化項目建設，充分利用堆場屋頂、閑置岸線布局光伏電站，所發電量優先保障港口裝卸、堆場照明等生產作業，富余電力統一並網消納，持續壓降港口生產碳排放。全封閉倉儲設施全面投用，從源頭根治煤炭、砂石散貨露天堆放揚塵問題﹔同步配套全自動噴淋抑塵系統、車輛沖洗平台，布設全天候粉塵在線監測點位，曾經粉塵彌漫的傳統碼頭，實現作業環境根本性改善。

智慧化運營持續釋放港口運行效能。作為菏澤市首個具備集裝箱裝卸能力的內河港口，萬豐港搭建一體化智能調度平台，船舶線上報港、泊位智能分配、裝卸全流程線上調度，船舶平均待港時長較開港初期壓縮近三成。針對煤炭、砂石、糧食等差異化貨種，港口定制專屬作業方案﹔依托全國首家魯豫蘇皖（菏澤）砂石骨料超市產業集聚優勢，為“散改集”經營主體開通專屬綠色審批通道，簡化線上報港流程、下調企業准入運營成本，有力助推區域交通運輸結構優化調整。

公鐵水多式聯運打通通江達海物流大通道。萬豐港聯動德上高速、日蘭高速及周邊鐵路資源，構建“公鐵水”多式聯運體系，貨物經新萬福河入京杭運河，可達江浙滬及長江沿線，轉海運后直通日韓、東南亞。2025年港口完成貨物吞吐量460萬噸，同比增長61.32%，其中集裝箱業務增速尤為顯著。水運的成本優勢持續釋放，僅昇灃農業一家企業，依托港口運輸每年就可節約物流成本近900萬元，產品遠銷十余個國家。

港口的綠色蝶變，帶動臨港產業向低碳方向集聚。萬豐鎮依托港口優勢，在臨港產業園規劃中明確綠色准入門檻，重點引進清潔能源、大宗商品精深加工、現代物流等低碳產業項目，已落地9個過億元項目。園區全部建成后預計入駐企業超60家，年產值突破50億元，帶動就業1300余個，形成“港口+園區+產業”的綠色發展閉環。

從“規模擴張”轉向“質效提升”，從“傳統碼頭”邁向“綠色樞紐”，萬豐港的轉型軌跡折射出鄉鎮經濟高質量發展的深刻變遷。下一步，萬豐鎮將持續深化港口綠色智慧改造，拓展河海聯運航線，完善集疏運體系，全力打造山東省內河港口綠色低碳示范樣板，為魯西南地區水運經濟綠色轉型探路先行。（鄒世昌）