7月3日，山東省低空裝備產業鏈高質量發展推介活動在濱州舉行，30個重點產品、30個典型應用場景正式發布。作為全省重點發展的4個千億級新興潛力產業之一，低空裝備被納入山東19條標志性產業鏈。

如今，全省已運營低空場景500多個，濟南、青島“雙核引領”，濱州、煙台、威海等沿黃沿海各市“多點支撐”的產業格局初步成型，未來五年市場規模預計超過2000億元。

從整機制造到空域服務

在濱州高新區無人機智能共享加工中心，漢來（濱州）無人機系統有限公司內一片忙碌。其自主研發的H713-500中型油電混動混合翼無人機，已有50多架成功交付應急救援部門。“生產無人機所需的大部分零部件都能在濱州本地找到配套商，再借助這裡的共享加工中心完成生產，成本低於業內平均水平。”公司相關負責人說。

在濱州高新區中大型固定翼無人機起降場，長1800米、寬30米的跑道已完成水穩施工，機場將配套建設飛機庫、停機坪、儲油間等全鏈條保障設施，建成后可滿足10噸級以下固定翼無人機的專業試驗試飛需求。

從無人機整機生產到基礎設施配套，濱州正加速對低空經濟全產業鏈進行系統布局。目前，濱州已獲批3375平方公裡飛行空域，構建起標高300米、1500米、5000米的立體飛行空間，建成2.2萬平方米垂起類無人機起降區、1200米固定翼無人機起降跑道、18處5G-A通感一體基站。全省首個民用無人機試飛運行基地在濱州運營，龍騰、虎躍、羚控三大無人機專用起降機場蓄勢待發。2025年，大高機場飛行時長突破1萬小時、起降架次達2.6萬。濱州市低空經濟產業集群入選2025年省級戰略性新興產業集群。

濱州市“十五五”規劃綱要提出，未來五年將全力建設國內知名低空經濟集聚區、全國航空制造和教育培訓基地。2026年，濱州計劃開通3條以上區域無人機物流航線，打造5個低空經濟商業化飛行典型場景，接待低空研學2.5萬人次以上。

主題園區配套產業基金

如果說濱州的低空經濟發展得益於得天獨厚的空域條件，那棗庄低空經濟動力谷的崛起，則稱得上“無中生有”。

動力谷規劃佔地面積970畝，一期投資6.15億元，已建成15萬平方米高標准定制廠房和綜合配套服務設施﹔二期2萬平方米的赫行動力定制廠房已基本建成，計劃年底全部建成投用。園區創新採用“主題園區+鏈主企業+產業基金”模式，已完成低空產業基金交割1.8億元，吸引社會資金近10億元。

“園區與棗庄財金集團、上海和城、山東產投等專業團隊開展深度合作，組建棗庄和城低空發展、棗庄中泰空天創業等產業基金，著力解決入園企業配套資金難題，助推項目高質量發展。”推介活動現場，棗庄市薛城區工業和信息化局局長李忠誠說。目前，動力谷已吸引航景創新、協氫、中科雲圖等一批“鏈上”企業進駐。

在動力谷，鏈主企業航景創新的表現尤為亮眼。這家專精特新“小巨人”企業，在動力谷建設了重載無人機超級工廠。其FWH-3000B型重載無人直升機最大任務載荷達1噸，可廣泛用於物資投運、應急救援、森林消防、電力建設等領域。航景創新與山東航景聯合申報的“中遠距離全域物流運輸無人直升機系統項目”斬獲第一屆山東省低空裝備產業鏈創新創業大賽一等獎。

造得出更要用得好。園區已獲批30平方公裡通航空域，部署18台智能無人機基站，構建起“智能基站+多型號無人機+全域調度”的三級低空感知設施體系，違建排查、應急安全等城市治理場景已全面接入，醫療應急物資空中通道、光伏及幕牆無人機清洗等商業化場景也加速落地。

從“飛起來”到“用起來”

低空經濟的生命力，在於應用。山東對此有著清醒判斷——規模化的低空應用場景是山東發展低空經濟產業的最大優勢和潛力所在。

在產業端，山東已集聚無人機整機制造企業142家，擁有無人機型號549種，數量居全國第二。全國六成的碳纖維復合材料出自威海，大疆90%的無人機紅外熱成像設備來自煙台。

在應用端，山東造的無人機已經開始在治安巡邏、應急搶險等領域應用。如今，山東正加快構建“兩橫兩縱一環”低空骨干航路網，今年重點建設青島靈山島海陸聯通、濟青高速沿線一期、京杭大運河山東段一期三條公共航路。全省低空智能網聯系統將於10月底前上線運行，飛行審批將從“按天計”縮短至“分鐘級”。

推介活動現場，山東省無人駕駛航空器系統標准化技術委員會揭牌成立。會上發布的30個重點產品和30個典型應用場景，正是山東低空經濟從“飛起來”走向“用起來”的生動注腳。一張覆蓋制造、運營、服務的低空經濟網絡，正在齊魯大地上空加速鋪展。（韓凱 周小燕）