6月17日晚9時許，隨著一聲汽笛長鳴，一列由37節車廂組成的貨運專列緩緩駛入山東巨野火車站。車上滿載的，是1600余噸剛從3000多公裡外的新疆上戶站發車、僅用4天便運抵的優質皮棉。

這趟“疆棉入鄆”專列，是鄆城縣產業投資發展集團有限公司（以下簡稱“產投集團”）搭建集採供應鏈的一次實踐，也標志著當地棉紡織原料運輸正式開啟高效、低成本的鐵路專列新階段。

放在以往，這樣大批量進棉，是鄆城紡織企業不敢輕易嘗試的事。

“過去企業單次採購多是一兩百噸，走普通鐵路沿線站點多，走走停停要耗15到20天，就算選用運費更高的公路運輸也得一周。”鄆城縣金裕紡織有限公司（以下簡稱“金裕紡織”）採購經理龍俊杰算了一筆時間賬。如今專列直達，較普通鐵路運輸直接壓縮十幾天，原料周轉效率大幅提升。

省時之外，省錢效果更為可觀。

依托國企平台大批量集採的議價優勢，疊加國家出疆運輸補貼，單噸物流成本較公路運輸節省約200元。產投集團同步結合期貨行情，在棉價低位集中鎖貨，每噸採購再省400元。一列車1600余噸皮棉，累計為企業省下近百萬元。

時間倒回今年2月，改變悄然發生。

鄆城素有“中國棉紡織名城”之稱，紡織產業歷經30余年積澱，現有紡織服裝企業305家，紗錠規模390萬錠，年產棉紗60萬噸。近年產業加速轉型升級，持續更新先進生產設備、優化產品結構。但原料採購成本偏高、長途運輸周期長時效慢、中小紡織企業流動資金緊張等共性痛點，長期制約行業穩健發展。為破解難題，產投集團主動進場，推出棉花集中採購業務，以國企信用和資金優勢為民營企業“兜底”賦能。

金裕紡織是第一批“吃螃蟹”的。首次合作，企業便通過集採渠道採購了600余噸皮棉，依托公路運輸省去中間轉運環節，原料直達廠區。一算賬，每噸節省近100元，一次就省下6萬元。“嘗到了甜頭，之后就認准了集採模式。”龍俊杰笑著說，其他紡織企業也紛紛來“取經”，參與集採的隊伍迅速壯大。

省下的不僅是“真金白銀”，原料品質也上了台階。

18日下午，菏澤市棉麻公司巨野棉麻站貨場一片繁忙。叉車來回穿梭，打包整齊的新疆棉陸續裝車運往金裕紡織廠區。現場，金裕紡織董事長李洪聚從打包緊實的棉包一角用力撕下一塊，用手反復摩挲、比量絨長，又對著光細看色澤。“棉花按色分等級，以前我們自己採購能到2.5級就很好了，這次你再看，穩穩的2級，絨長也達到了29.3毫米，比標准還要好一截。”這位擁有20余年紡織從業經驗的“老把式”，言語間滿是贊許。

金裕紡織的受益經歷，是鄆城眾多紡織企業依托集採模式減負增效的真實縮影。

自集採業務開展以來，產投集團已累計集採棉花超過12000噸，採購總值達2.2億元，泰和紡織、晟祥紡織、瑞豐紡織等大批本土企業相繼加入集採體系。這種模式，不僅為企業擠出了利潤空間，也倒逼著國企自身加速市場化轉型，在供應鏈服務體系中尋找新的增長點。

“開行疆棉專列、搭建集採體系，核心是發揮國企兜底保障作用，穩住本土紡織產業原料供給。”產投集團副總經理劉強介紹，高效鐵路物流解決了運輸慢、成本高的痛點，規模化集採平抑了原料採購價格，優質新疆棉穩定了產品品質。多重舉措協同發力，推動鄆城紡織產業逐步擺脫原料成本束縛。

劉強表示，產投集團將持續完善棉花供應鏈服務體系，拓寬集採覆蓋范圍，以穩定、低價、高效的原料供給，推動全縣紡織企業提質增效，助力傳統民生產業高質量發展。（崔如坤）