“3，2，1，點火!”隨著一聲指令劃破海天，由煙台海陽東方航天港總裝出廠的捷龍三號運載火箭，搭乘“東方航天港”號發射船發射升空，將試驗衛星精准送入預定軌道。東方航天港已進入高密度發射節奏，一次次突破激發出山東追逐“星辰大海”的鏈式反應。

在200多公裡外的青島港，自動化碼頭汽笛長鳴，“繽春”輪滿載千箱出口貨物緩緩駛離泊位，前往美國西海岸。這是青島港今年開通的第13條外貿航線，標志著山東港口青島港美西新航線開通並投入常態化運營。

2024年5月，習近平總書記考察山東時強調，要發揮海洋資源豐富的得天獨厚優勢，經略海洋、向海圖強，打造世界級海洋港口群，打造現代海洋經濟發展高地。

牢記囑托，向海圖強。山東以港筑基、以漁興業、以新賦能，推動海洋經濟由“規模增長”向“質效雙升”跨越。2025年，山東海洋生產總值突破1.9萬億，達到19001.5億元，居全國第二位﹔建成13個省級現代海洋特色產業集聚區，海洋工程裝備、海洋生物醫藥等新興產業同比增長7.2%﹔沿海港口貨物吞吐量達21.91億噸，連續4年領跑全國﹔涉海類產品實現進出口1497.7億元、同比增長29.7%。一個活力澎湃、實力強勁的“海上山東”，正破浪前行。

以港通海，建設世界級海洋港口群

港口如何從“運輸港”邁向“貿易港”？答案，藏在一條“開放鏈”裡。

曾經的港口是“貨物中轉站”，裝貨卸貨、流程單一﹔現在的港口是“全球連接器”，航線織網、貨通天下。

2026年初，青島港一個月內新開通4條集裝箱新航線，直達中東、非洲地區關鍵門戶，為新能源汽車、光伏產品、大宗商品等出海打通高效通道。

如今，山東沿海港口開通集裝箱航線超370條，通達全球180多個國家和地區。2025年，山東港口貨物吞吐量突破19億噸、集裝箱量超越4700萬標准箱，雙雙位居全球前列。

如果說硬件設施是港口的“軀干”，那麼數字化就是港口的“靈魂”。在日照港，一片顏色鮮亮、“身材苗條”的軌道吊吸引了眾人目光，它們輕巧地沿軌道滑行到位，吊具穩穩落下，自動鎖住箱角，精准抓取集裝箱，整個過程一氣呵成。“相比傳統軌道吊，它的綜合能耗降低15%以上，每年節電約6萬度，相當於減少碳排放近50噸。”日照港AI中心黨支部委員、副主任徐冠男介紹。

青島港“雲港通”平台打通港口、海關、海事、船公司數據壁壘，曾經耗時半天的提箱手續，如今縮短至5分鐘﹔“雲港通·關港通”智慧查驗平台將物流周轉效率提升35％﹔“1+6”組合港模式降低企業單箱物流成本20%。從“傳統貨運港”到“綠色智慧樞紐港”，山東港口群聯通內外、輻射內陸，戰略性“棋眼”作用愈發凸顯。

以漁興海，深耕深遠海“藍色糧倉”

海上牧場如何從“向海要糧”走向“向海養糧”？答案，藏在一條“生態鏈”裡。

曾經靠海吃海、粗放捕撈，資源趨緊、效益不高﹔如今耕海牧漁、科技賦能，向深遠海要空間、要效益，一片海變成“致富田”。

今年5月，黃海海域，15萬噸級“國信1號2-2”智慧漁業大型養殖工船錨定海面，銀光閃閃的三文魚沿著活魚出艙系統輸送至加工線。這是全球首次在超大型移動式養殖工船上實現鲑鱒魚的規模化、商業化產出。這艘移動的“海上牧場”，串聯起裝備、種苗、飼料、加工、冷鏈、品牌全鏈條，讓深遠海成為中國人的“藍色糧倉”。2025年，全省水產品總產量達849萬噸，居全國前列。

種業是“藍色糧倉”的芯片，攥緊種業“芯片”，才能端穩“海上飯碗”。在萊州，北方海洋種業繁育基地內，東星斑和紅瓜子斑這兩種原產南海的名貴熱帶魚自在游弋，育苗成活率已從行業平均千分之一提升至10%以上。

這不是山東第一次重繪“全國海鮮地圖”——煙台自貿片區牽手海南自由貿易港打造“南繁北育”新模式，讓海南石斑魚在山東進行苗種養殖﹔海洋牧場“百箱計劃”落地，長島成為全國最大的海水三文魚產區﹔煙台水產苗種產量突破4700億單位，國家級水產新品種達24個。

產業鏈延伸，形成共富鏈。日照東港區濤雒鎮拓洋漁業專業合作社，自動化生產線正將新鮮的章魚制成美味的翻花小章魚。“海產品‘游’上生產線，‘身價’就能翻番。”合作社負責人付冠強說，如今已發展蝦丸、翻花小章魚等30多種精深加工食品。合作社串聯起了周邊4個漁村，帶動周邊23個村、750多戶漁民，戶均增收2.5萬元以上。

以新強海，激活海洋經濟“新藍海”

海洋經濟如何從“傳統耕耘”邁向“創新引領”？答案，藏在一條“創新鏈”裡。

曾經靠養殖、靠運輸，業態單一、附加值低﹔如今科技賦能、多元開花，高端裝備、綠色能源、海洋科技奔涌向前，新藍海涌動新動能。

向海圖強，裝備先行。今年3月，青島海西灣，我國首台氨燃料船舶發動機成功交付，裝船遠航。同月，31.9萬噸級氨預留超大型原油船“MENAPII”號提前9個月交付，低碳技術領跑全球。有的青島船舶海工企業訂單排至2030年，“山東智造”駛向深藍。

向海問天，海天聯動。煙台海陽建成我國唯一商業航天海上發射母港，首個海上液體火箭發射回收試驗平台即將投用，海洋與航天跨界融合，“海上摘星”不再是夢。

向海求綠，點碳成金。在日照嵐山港區，國網日照供電公司5台“巨無霸”風力發電機迎風轉動、光伏板熠熠生輝，為停泊的巨輪、忙碌的集卡和不停運轉的龍門吊提供源源不斷的清潔動力。從日照北上至青島即墨鰲山灣，全國首個漁業融合發展海上樁基固定式光伏項目，水上鋪光伏，水下養海參、脈紅螺、魚蝦，實現了“一塊海域，兩份收益”。

向海探寶，資源掘金。山東的海，不止能發電。這片海域底下，還埋著石油、天然氣、煤、金、稀土、地熱。日照海洋地質院士工作站在日照地區海洋礦產領域首次實現海洋稀有金屬礦產資源重大發現，潛在價值巨大。

藍碳經濟，推動生態價值變現。長島綜合試驗區南長山街道孫家村，已投放超12萬空方人工魚礁，增殖50萬株海草形成規模化海草床生態系統，年固碳超280噸。其創新推出“海草床、海藻場碳匯貸”，每年固碳量產生的遠期收益權作為質押進行貸款，為孫家村村民填補了資金缺口。他們用碳匯貸款資金對海洋牧場進行了智能化改造，改造之后，投放的80萬尾褐牙鲆魚苗存活率較傳統養殖提升30%。

從港口樞紐到深遠海養殖，從高端裝備到藍碳經濟，山東以產業鏈思維統籌海洋一二三產融合發展，努力走“陸海統籌、科技引領、產業集聚、生態優美、開放合作、治理高效”的特色海洋發展之路。

站在“十五五”新起點，山東牢記囑托，經略海洋、向海圖強，打造現代海洋經濟發展高地，為海洋強國建設注入“山東力量”。

（大眾新聞記者 戴岳 楊成）

■百姓評卷

山東省煤田地質局第一勘探隊日照海洋地質院士工作站負責人臧浩：

端牢能源資源飯碗的底氣更足了

我們聯合日照市自然資源和規劃局共建日照海洋地質院士工作站，助力海洋生態文明與藍色經濟發展。開展海岸沙灘長期監測，構建岸灘變遷監測體系，技術達國際先進水平﹔推進海洋礦產資源調查，服務國家戰略。同時，參與海洋生態保護修復項目，助力美麗海灣建設。這些年，山東地質領域不斷涌現新技術、新成果，海洋資源勘查與生態保護同向發力，深部找礦捷報頻傳，我們端牢能源資源飯碗的底氣和干勁更足了。

山東能源新能源集團東營公司AB風電場值長楊浩：

海上風電技術更先進，運維也更智能

這些年，我見証了山東海上風電從“靠風搶修”到“追風運維”的巨大轉變。過去是風來了才搶修，現在我們追著氣象預報干工作。2025年，G場址順利並網，首次在北方海域規模化應用10兆瓦、12.6兆瓦大型機組以及123米超長葉片，技術更先進，運維也更智能。憑借精准運維、錯峰檢修，我們全力搶發每一度綠電，一季度累計完成發電量6.892億千瓦時，超額完成目標。我將繼續扎根海上一線，用實干把海洋風能轉化為發展動能，為山東打造現代海洋經濟發展高地貢獻自己的力量。

萊州明波水產有限公司副總經理李文升：

東星斑等南方名貴魚在山東“安了家”

這些年，我們讓東星斑、紅瓜子斑這些南方名貴魚在山東“安了家”，並且構建了東星斑與紅瓜子斑種質庫，攻克從種質評價、繁殖調控到規模化育苗與養殖的全套關鍵技術，實現全周期工廠化繁育。如今，我們更把整套循環水系統向全國輸出——從規劃設計、設備制造到技術指導，每年有幾百套系統在海南、湖北、浙江、青海等地落地，用山東技術賦能全國水產行業。

(戴岳 楊成)