走進濟南二機床集團有限公司（以下簡稱“濟南二機床”）D6燈塔工廠，銀灰色防護圍欄沿生產線一字排開，電子大屏上實時顯示各生產線數字孿生數據信息，機械臂在無人值守的區域精准完成抓取、裝配……

濟南二機床D6燈塔工廠內部，生產線和數字孿生大屏。 人民網 李子悅攝

無人化、智能化技術裝備的落地應用，正成為企業提質安全管理、破解安全發展難題的重要路徑。

“以前的傳統車間，靠固定式防護罩、機械聯鎖開關等機械組件進行防護，安全管理靠人工紀律和操作規范，風險隱患較多﹔現在我們建成物理隔離、智能聯鎖、數字監控三位一體安全屏障。重點區域有圍欄鎖護，有人闖入立刻報警，設備自動停機，實現從‘被動隔離’到‘主動預警’。”濟南二機床機械加工公司產線加工作業部副經理張龍指著正在運行的智能產線說。

從重型加工老廠房改造而來的燈塔工廠，隻用一年時間就完成了安全“蝶變”——全域布設防護門鎖、激光掃描、厘米級定位技術，一旦觸發預警，對應區域設備立即停機制動，把機械傷害風險擋在源頭。

生產現場，幾名身穿工裝、佩戴頭盔的工作人員正在特定區域使用電腦檢查生產狀況。“我們車間的所有區域都實行ECPL挂鎖准入，進入該區域的人員需進行培訓，考試合格才能上崗，大幅降低人員違規操作的風險。”張龍介紹道。

濟南二機床D6燈塔工廠內部，工作人員在特定區域操控電腦。 人民網 李子悅攝

“我們還建立了安全員巡查制度，分組包區、每日巡查、月底全覆蓋，隱患發現即整改、整改必閉環，不讓小問題過夜。”張龍邊走邊說。

從智能機械手替代高危崗位操作，到數字孿生系統實時監控設備狀態﹔從重大隱患“一患一檔”動態清零，到建立安全管理信息化平台大數據精准“把脈”﹔從拉網式排查整改32項機械傷害風險隱患，到上鎖挂牌、能量隔離等高危作業規程落地見效，濟南二機床把“先安全、后生產﹔不安全、不生產”刻進生產線的每一道工序、每一個崗位。

走出濟南二機床D6燈塔工廠，來到中車山東機車車輛有限公司（以下簡稱中車山東）轉向架工區數字化輪軸組裝生產線。

生產車間內，不同工序隔離分區，工業機器人自動作業，數字化中控系統實時監測，數字化產線正有序運轉。

中車山東轉向架工區數字化輪軸組裝生產線上，工業機器人正在自動作業。 人民網 李子悅攝

中車山東安全總監孫浩介紹，數字化輪軸組裝生產線共13個工位，軸徑測量、物料配送、軸承壓裝、附件裝配等關鍵工序全流程無人化作業﹔過去傳統產線需4小時完成轉產，現在依托智能工裝及軟件15分鐘就能完成。在生產效率提升的同時，單班作業人員由14人精簡至6人，人員暴露風險同步下降。

“每一個輪軸都有‘電子身份証’，從下料到裝配、從檢測到出廠，全流程數據可追溯。”孫浩介紹，企業構建起物料、工藝、信息三重智能校驗體系，源頭防錯、過程可控，用數字化為軌道車輛出行安全保駕護航。這條智能產線已在全國多地推廣，打造軌道交通裝備行業“少人化、無人化、安全化”轉型的樣板。

“濟南市工貿企業數量大、門類多，我們緊扣‘治本攻堅’主線，通過機制創新、科技賦能、精准治理，多舉措筑牢安全防線。利用信息化技術，建成安全風險監測預警系統，打造‘線上巡查+數據預警’模式﹔加強‘人防’宣傳，強化安全文化教育，將安全理念深植人心。”濟南市應急局工商貿安全監督管理處副處長曹振溪說。