微山湖畔，山東財金455MW風力發電魚台縣項目現場，巨大的扇葉徐徐轉動，化曠野長風為清潔電力，源源不斷地匯入電網。“目前的風速是9.45米每秒，扇葉轉一圈就是12度電。”項目負責人張曉明說。項目於今年2月完成全容量並網發電，年發電量10.4億度，可節約標煤31萬噸。

昔日地下掘“黑金”，今朝“風光”儲綠能。從採煤塌陷區蓄勢起步，跳到寧德時代北方最大基地，跳起四成綠電“風光之舞”，跳入新能源船舶制造藍海，如今，濟寧正錨定2000億級新能源產業集群，全力推動能源綠色低碳轉型。

風起“能”涌

綠色能源項目密集布局

不僅在魚台，眼下，時代綠能金鄉445MW風電項目正加快建設，建成后年發電量超10億度，節約標煤超30萬噸﹔時代綠能梁山140MW風電項目建設邁入新階段，建成后年發電量超3億度，節約標煤約9萬噸……隨著一座座“大風車”隨風轉起，濟寧綠色能源項目正在密集布局。

濟寧作為煤炭資源型城市，曾長期受制於“一煤獨大”的產業格局。資源型城市的轉型，能源是關鍵。聚焦風能，濟寧深度挖掘區域風資源潛力，論証儲備集中式與分散式風電項目，探索“風光儲荷”一體化發展模式，聯動本地產業鏈協同發展。自2023年以來，濟寧共獲批各類風電項目開發指標233.08萬千瓦。

站在位於濟寧市兗州區興隆庄鎮的時代綠能“水上光伏”湖心島，數十萬塊光伏組件串聯巨型陣列在陽光的照耀下反射出光芒。作為採煤沉陷區光伏發電項目，“水上光伏”的順利並網，對於山東省探索採煤沉陷區綜合治理新模式，助力沉陷區“陽光”轉型具有重要意義。“目前，興隆庄光伏項目已完成317MW建設並投產。”時代綠能興隆綠能光儲項目負責人王爽爽表示，自並網以來，該項目日發電量最高紀錄約260萬度。昔日採煤留下的塌陷地，正被“綠色能量”充盈。

截至2026年3月底，濟寧市新能源和可再生能源裝機規模達741.15萬千瓦，佔總裝機容量的40.69%，同比增長19.72%。前不久，時代綠能山東省控制中心在兗州上線運行，濟寧已成為時代綠能在山東省內綠色發電板塊的“大腦”。

“鏈”動產業

單點優勢升級為規模優勢

綠能產業持續發展，催生一條新能源產業鏈。

寧德時代布局新能源電池北方生產基地項目時，多地對接爭取。濟寧得知項目落地必須配套綠電，憑借“利用採煤塌陷區光伏開發”等獨特風電優勢，為企業布局了“綠電支撐—電池生產—場景應用”的閉環產業鏈，實現了差異化突圍。

2025年5月，總投資超百億、規劃總產能160GWh的山東時代新能源電池產業基地一期項目在兗州正式投產，成為寧德時代在北方布局的新能源產業核心工廠。濟寧乘勢布局光伏風電基地、重卡換電示范、電動船舶制造等新場景，讓單點優勢升級為千億級新能源產業集群的規模優勢。

以綠能破局，濟寧新能源產業鏈不斷延伸。當地將新能源產業鏈作為15條標志性產業鏈之一，確立了新能源產業“一核引領、雙輪驅動、六大行動、五項機制”的“1265”工作思路，寧德時代作為“一核引領”的核心優勢仍在增強。

“我們跟著龍頭來，就是看中濟寧完整的產業鏈生態。”落地汶上的聚能力創（濟寧）新能源科技有限責任公司法人代表王超表示，作為動力電池產業鏈上游企業，他們投資2億元建設儲能控制箱組件生產線，年產35萬個配套產品，直供寧德時代兗州基地。濟寧推動本地企業卡位入鏈，緊扣“鋰電材料—電芯制造—系統集成—應用場景—梯次回收利用”全產業鏈條，布局鈉離子電池、固態電池等前沿賽道，已吸引寧德聚能動力電池頂蓋殼體、舟山中潤資源化循環利用等20余家上下游企業落地。

在存量提效與增量擴容雙輪驅動下，濟寧新能源產業規模持續壯大。2025年，濟寧市新能源產業鏈規上工業企業營收同比增長41.2%。目前，濟寧正搭建以煤炭清潔高效利用為基礎、新能源規模倍增為引擎、多元儲能協同為支撐的新型能源體系框架與產業鏈條，聚力打造2000億級新能源產業集群。

激起“綠”波

從產業端向應用場景延伸

4月18日上午，濟寧港航6019號貨船停靠龍拱港，船頭的兩個集裝箱式電池組在15分鐘內完成換電，繼續駛向下個港口。“船電分離+集裝箱式換電”的模式，搭配先進的“兆瓦閃充”技術，讓千噸貨船擁有了快捷補能體驗。目前，濟寧已在龍拱港、梁山港建成兩座兆瓦級大功率換電站，初步構建起京杭運河核心節點補能網絡。

綠能變革正從產業端向應用場景全面延伸。濟寧緊扣綠色低碳轉型要求，打造充換電基礎設施建設引領區，構建起以寧德時代、中國重汽濟寧商用車、山東融匯集團、高老樁新能源等重點企業為引領，覆蓋動力電池生產、新能源車船制造、充電基礎設施推廣的協同發展全鏈條產業生態。當地還建成全國首個內河新能源船舶標准化制造基地，創新應用“船電分離”與集裝箱式換電模式，構建京杭運河首條常態化純電動綠色航線。

從省內首支規模化成建制純電動貨船船隊投入運營，到國內首艘出口純電內河集裝箱船成功下水，濟寧新能源船舶產業已實現從試點示范到規模化、國際化的跨越。“首艘出口純電內河集裝箱船年運輸量超5萬標箱，可減少二氧化碳排放778噸。”山東新能船業有限公司董事長張強介紹，契合海外客戶零碳航運需求，我國自主研制的綠色內河船舶駛向國際市場。

聚焦綠能應用場景，當地建設全球首家七星級“寧家服務”新能源服務生態綜合體，涵蓋直營中心及零碳服務綜合體、充換電網絡、光儲充檢換一體化、電池回收梯次利用、倉儲物流、產教融合、零碳礦山、電池檢測區域中心、工商業儲能運維等九大體系，打造從新能源電池、風光發電、儲能系統到換電網絡、零碳園區、電動船舶的全產業鏈生態。（郭爐 王浩奇）