威海市海洋發展局黨組書記、局長、一級調研員姜進軍介紹，年內，威海將全力推進國家海洋綜合試驗場（威海）建設，加快基礎設施升級，年內投用7套先進試驗平台及配套系統，新增5個試驗方艙和1個試驗泊位﹔依托試驗場在海洋電子信息、智能裝備等領域開展關鍵技術攻關，集聚人才項目。年內力爭引進涉海項目及科研團隊13個以上，服務重大海試任務50次以上，爭取承接國家級重大科研項目2項以上，引進產業鏈優質項目10個以上，加速培育海洋電子信息與智能裝備產業集群。

海洋漁業是威海優勢產業，也是“十五五”期間海洋經濟轉型升級的重要突破口。姜進軍介紹，今年，威海將立足海洋種業、海水養殖、海洋食品、休閑漁業等五大方面，著力推動漁業全鏈條升級。

具體來講，年內，威海將加快4個種業園區建設，加快實施三文魚苗種工廠、石斑魚智能繁育車間等10個引領性項目，加快國家級海洋牧場、養殖工船、桁架式網箱等重點項目建設，啟動建設阿根廷遠洋漁業綜合服務基地。通過舉辦“威海海鮮嘉年華”等推介活動，持續提升“威海海鮮”品牌價值與市場競爭力﹔構筑“一路十八灣”陸海統籌度假產品體系，推動海洋牧場與休閑漁業、文旅產業深度融合。2026年，全市苗種產量目標突破720億單位，良種覆蓋率超過80%。全年力爭特色高值養殖產量突破2000噸，實現遠洋漁業年增產8萬噸，休閑漁業產值增長10%以上。

為推動海洋漁業高質量發展，前期，威海已制定《漁業高質量發展項目資金申報指引》。市海洋發展局四級調研員梁延鬆介紹，該《指引》聚焦漁業發展關鍵領域和薄弱環節，通過多元化資金補助方式，對水產種業，設施漁業，水產品加工、流通，養殖池塘改造、休閑漁業、牡蠣產業、綠色養殖、尾水治理等九大方面經營主體給予資金補助，助力漁業產業轉型升級、提質增效。

針對當下船舶海工產業發展現狀，威海將推動5G、工業互聯網與造船技術深度融合，培育一批綠色工廠和綠色供應鏈管理企業，推廣超高壓水除鏽等綠色技術，推動產業“智改數轉”，深化綠色低碳轉型，進一步優化產業發展生態。全年力爭船舶與海工裝備產業增加值突破38億元，同比增長15%以上。威海還將加快建設覆蓋全產業鏈環節的海洋休閑裝備工業互聯網平台，強化“威海釣具”區域品牌整體運營，推動擁有自主知識產權的海水淡化成套裝備在島礁、漁船、海洋牧場等場景示范應用，培育海洋裝備產業新興增長點。

威海擁有968公裡海岸線和豐富的港口資源。威海市交通運輸局黨組成員、市港航事務服務中心主任郭忠啟介紹，2026年，威海將聚焦航運線路開辟、港口樞紐升級、交旅融合發展等方面，推動海洋交通運輸業高質量發展。

實施層面上看，威海今年將積極申請“威海—仁川”集裝箱快線航權，做好“威海—大山”客貨班輪市場培育和“龍眼—平澤”客貨班輪復航，廣泛探索東南亞航線，穩定運營俄羅斯航線，持續拓展非洲等遠洋航線，搭建海事服務產業平台，做強做優現代航運服務業﹔開工建設威海港南山多用途堆場工程，拓展跨境電商、鮮活水產品、高端制造零部件等高附加值特色貨種﹔計劃年內新增3艘、859客位豪華客船，啟動建造2艘、486客位新船，依托“綠安平”輪、“渤海恆生”輪、“中韓客貨班輪”等，實現“千公裡海岸線”與“千裡山海自駕路”雙向賦能。

培育海洋新興業態，威海還將在威海灣、小石島等地布局游艇租賃業務，培育“海上看威海”特色消費場景，創新發展“游艇經濟”﹔依托沙窩島國家級漁港、和興碼頭，推進威海東部國際海事綜合服務基地建設﹔深化海洋碳匯智能管理服務平台應用，推動企業自願認購經平台認証的海洋碳匯產品﹔深化涉海金融服務融合創新，探索以海域使用權、漁業裝備所有權等為抵質押物的貸款模式，不斷為海洋產業發展注入“源頭活水”。

以高水平安全服務高質量發展，2026年，威海將進一步健全水產品質量安全全程追溯體系，持續推廣綠色健康養殖技術，高標准推進海洋生態保護修復，營造安全高效可持續發展的新環境，筑牢海洋發展保障底線。（陶相銀）