大年初三，幾輛滿載煤炭的重型卡車從兗礦泰安港公鐵水聯運物流園陸續駛出，為周邊化工企業“補能”﹔園區另一端，智慧碼頭上5艘運煤船正停靠在指定泊位自動裝船，幾小時后，它們將沿京杭運河南下，保障南方企業的用能需求。

　　“春節假期上游生產停工了，下游化工、電力用能需求還得及時供上，保障過個安心年。”兗礦東平陸港有限公司副總經理曲建豐說，春節假期兗礦泰安港將完成煤炭集港7萬噸、疏港10萬噸。通過汽運、航運雙向分流，保障園區100公裡范圍內企業用煤需求的同時，經京杭運河將煤炭穩定發往江蘇淮安、徐州等地，為節日期間能源供應鏈的穩定暢通提供堅實支撐。

　　佔地1800畝的物流園區內，建有200萬噸儲煤設備，巨大的堆取料機靜默運轉，將堆成小山似的煤炭源源不斷送上傳送帶，直達碼頭。

　　“過去需要人工操作的環節，現在都交給機器了，借助遠程集控系統，一個人能干過去好幾個人的活兒。”園區數智運行中心管理人員賀業新告訴記者。

　　春節期間，賀業新和同事們在數智運行中心全天候值守、精准調度，智能化系統、自動化設備是他們最得力的“戰友”。“接卸、料場堆放、碼頭裝船、汽車發運等環節，全部實現了無人值守全自動作業，生產效率提升60%。”賀業新說。

　　而在煤炭翻卸現場，機器“照顧不到”的地方，仍有人的身影。

　　“機器能干大部分活兒，可關鍵環節還得咱人盯著。”兗礦東平陸港有限公司鐵路工區副區長龐明瑾從除夕晚上開始就在翻車機房盯守。採訪期間，一列從陝西榆林開來的運煤專列正緩緩駛入翻車機房進行翻卸，他和工友穿行在軌道之間，仔細確認著每節車廂的摘鉤狀態。

　　兗礦泰安港是山東第二個具備接卸萬噸大列能力的內河港口，物流園區依托瓦日鐵路與晉陝蒙疆地區緊密相連，公路連接濟廣、濟徐、董梁等多條高速及105國道，航運經東平湖接入京杭運河，輻射江浙滬皖、“兩湖一江”區域，這裡的煤炭周轉率大大影響著區域能源供應鏈的穩定。這群能源“守歲人”用假日不間斷的值守，全力保障了“西煤東運”“北煤南運”重要樞紐的春節“零待機”。（劉童）