農村快遞關系到億萬農村居民的生活便利和農村電商的繁榮，實現“快遞進村”，已經成為打通“最后一公裡”的關鍵環節。

近日，山東省濟南市網友在人民網“領導留言板”留言表示，他是濟南市南部山區錦繡川十八盤村的村民，平時網購的商品是先送到錦繡川商家村的菜鳥驛站，然后菜鳥驛站隔天往打水井村的金鑼專賣店送一次。錦繡川十八盤村到大水井村的快遞點距離5公裡，村民需要坐公交車取件，公交車每小時一班，到達快遞點取件后，需等待1個多小時公交才能回到家。

“現在市裡，一般江浙滬的快遞3-5天就能到家，錦繡川驛站快遞，村民取件最快也需要3天。”這位網友表示，現在村裡生活的大多數是老人，他們行動不便，這麼遠的距離取件既不安全，也不方便，希望協調解決此問題。

網友留言截圖

收到留言后，濟南市信訪局辦信部門立即將此件轉辦至濟南市郵政管理局。對於網友反映的問題，濟南市郵政管理局高度重視，並立即進行了調查落實。

當前“快遞進村”工作現狀與難點是，濟南市南部山區地域廣闊，村庄分布分散，確實給“快遞進村”服務的全面、高效覆蓋帶來了一定挑戰。

近年來，濟南市郵政管理局積極探索和推進“快遞進村”工程，通過引導主要快遞企業設立中心村服務點、與農村商超合作等方式，努力延伸服務網絡。然而，部分偏遠村庄的快遞服務，確實還存在“最后一公裡”梗阻，服務穩定性、便捷性仍有待提升，這正是當前著力攻堅的重點。

目前，濟南市郵政管理局已選取南部山區西營鎮進行試點，通過鎮級公交車場處理中心分揀操作、農村公交線路剩余運力運輸、村級末端超市代理點投遞的運營模式，打通快遞進村的各網絡節點和運輸線路。該模式的落地實施涉及交通運輸、郵政管理、公交運營、快遞企業等多個部門的協同，以及運營流程、安全管理、成本分攤、信息銜接等具體細節，需要一個推動過程。

下一步，在深化“交快合作”模式探索基礎上，在前期西營鎮試點基礎上，市郵政管理局將協調市交通運輸局、南部山區管委會、相關公交公司及主要快遞企業，重點就運營模式、責任劃分、安全監管、利益分配等關鍵問題進行深入論証，爭取盡快將“西營模式”進行復制推廣。

官方回復及網友評價截圖

“在探索‘交快合作’新模式的同時，我們將繼續鞏固和拓展現有的進村渠道。”濟南市郵政管理局相關負責人表示，鼓勵快遞企業加強與供銷社、農村電商服務點等合作，共建、共享村級服務站，進一步提升快遞網絡覆蓋的廣度和深度。同時，加強對現有服務網點的監管，以提高服務質量。

同時，該局將加強信息溝通，通過政府網站、村級公告欄等渠道，適時向公眾通報“快遞進村”工作的進展情況，特別是“交快合作”模式的探索進展，廣泛聽取群眾意見。

“您的監督和支持是我們不斷改進工作的動力。”該負責人表示，我們將把解決好“快遞進村”問題作為一項重要的民生工程來抓，全力以赴，攻堅克難，力爭早日讓南部山區的鄉親們都能享受到更加便捷、高效的快遞服務。

您有哪些亟待解決的困難？歡迎來人民網“領導留言板”留言，把您的困難事、煩心事說一說。