人民網濟南2月11日電 （記者劉穎婕）公共交通作為城市民生保障的重要載體，其“最后一公裡”的接駁效率直接關系群眾出行體驗。近期，濟南、青島等地市民通過人民網領導留言板，就社區公交站點設置、地鐵接駁線路優化、公交站點調整等出行問題提出建議。對此，兩地相關部門與公交企業迅速響應，逐一回應市民訴求，推出系列優化舉措，讓公共交通服務更貼民心。

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濟南公交的優化調整，成為當地回應民生訴求的生動實踐。為方便居民前往彭家庄地鐵站，濟南公交集團新增的507路社區公交，有效銜接了公共交通“最后一公裡”，但有市民反映，該線路在彭庄路的站點距離龍湖九裡晴川等大型社區較遠，且有些導航平台部分站點標注與實際位置存在偏差，給老人、兒童及攜帶重物的居民出行帶來不便。

收到訴求后，濟南公交集團立即開展實地調研，於1月8日對彭庄路站點位置進行優化調整，將原站點向北遷移，既縮短了居民步行距離，又避開了幼兒園周邊路段，兼顧出行便利性與安全性﹔同時，集團第一時間與導航平台溝通對接，完成相關站點位置的修正更新，並表示將持續關注地圖標注信息的准確性。

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在濟南市章丘區，市民的地鐵接駁公交優化訴求也得到了當地交通部門與相關企業的積極回應。有市民提出，章丘東部明珠小區、魯能公館等人口密集小區的跨城通勤人員，前往清源大街地鐵站的公交線路存在直達缺失或繞行耗時的問題，希望將定制公交4的目的地調整為清源大街站並按普通票價運營。

對此，濟南市章丘區城鄉交通運輸局回應，該區域目前已有K7路、K14路等多條公交線路接駁清源大街站，且開通了晚間班次，相關部門正聯合公交公司開展市場客流調研，后續將根據該區域的客流變化情況，適時開通居民區至地鐵站的直達定制公交。

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青島市李滄區則針對道路調整后的公交服務空白問題，因地制宜制定解決方案。李滄區宜川路桃園雅居周邊長期公共交通資源不足，僅靠123路公交通行且發車間隔較長，而因唐山路及青銀高速匝道開通，宜川路北段改為單行道后，公交公司臨時取消了“桃園雅居”站點，進一步加劇了周邊居民的出行難題。市民為此建議恢復該區域公交服務，北延9路、363路等公交線路。

青島城運控股集團經實地核查后回應，因道路單行導致123路臨時調流，工作人員已於2026年1月13日再次調研並制定解決方案，計劃開通“桃園雅居-富錦路巨峰路”微循環線路，待清除綠籬滿足安全停車條件后正式運營。針對線路北延的建議，因唐山路公交停車場所處路段仍在施工，暫不符合車輛行駛和設站條件，暫無調整計劃，相關情況也已向市民詳細說明，並公布了咨詢電話方便群眾了解后續進展。

從濟南公交及時調整站點、修正地圖標注，到章丘區調研規劃定制地鐵接駁公交，再到青島李滄區規劃微循環線路破解出行難題，各地相關部門與公交企業始終以群眾實際出行需求為出發點，把實地調研作為施策前提，讓公交線網的優化調整更具科學性和針對性。同時，各地也在此次回應民生訴求的過程中，進一步完善公共交通服務的長效機制，如持續關注導航平台信息准確性、定期召開公交運營研判會議、根據客流變化動態優化線網等，切實讓城市公共交通的“最后一公裡”更暢通、更便捷。