2月6日，一架小型飛機從日照嵐山通用機場緩緩升空，朝著泰安方向飛去，駕駛艙內是日照九天航空飛行俱樂部教員趙四方，身旁坐著他的父親趙興亮。

這趟特殊的“空中返鄉”之旅，不僅是俱樂部為父子倆准備的新年驚喜，更是山東首個春運低空跨區域返鄉案例，標志著低空經濟的蓬勃發展，也為春運出行解鎖了全新選擇。

早上8點30分，距離預定起飛時間還有一個半小時，趙四方和父親就已抵達嵐山通用機場。趙四方仔細核對航線、清點飛行裝備，趙興亮認真整理著嵐山特產，這些帶著海邊溫度的心意，將隨他們一同飛往泰安老家。上午10點，一切准備就緒，飛機准時起飛。

“從嵐山到泰安300多公裡的路程，以往開車回家要三四個小時，遇上雨雪天氣，時間更長。”趙四方坦言，父親此次特意來嵐山看他，恰逢春節長假，自己便想帶著父親體驗一次自己的工作日常。用飛行的方式回家，既節省時間，還能在空中欣賞不一樣的沿途美景。這趟飛行全程僅用約兩個小時，相較陸路出行，效率大幅提升。

坐在兒子駕駛的飛機上，趙興亮難掩心中的激動與驕傲：“快過年了，沒想到還能坐著他開的飛機回家。祖國發展越來越好，能有這樣的體驗，我感到特別榮幸。”

這場新穎的“空中返鄉”能夠順利實現，既離不開日照得天獨厚的低空資源支撐，也源於日照九天航空飛行俱樂部的積極探索。

日照是華東地區劃設低空飛行空域最大的城市，獲批21塊總計2.3萬平方公裡的低空飛行空域。其中，嵐山區獲批空域5塊、無人機試飛空域5塊。2019年啟用的嵐山通用機場更是常駐飛機40余架，為低空出行筑牢了硬件基礎。

此次低空返鄉活動，是俱樂部為拓寬通用航空應用場景，吸引更多飛行愛好者，進一步增加受眾與收益的一次重要嘗試。

飛機一路平穩飛行，最終順利落地泰山航空汶河飛行營地。營地配備了專業的飛機維修保養團隊，將為這架飛機提供細致的檢修與養護服務。待后續開展相關飛行活動時，飛機將再從泰安飛回日照嵐山通用機場。（丁兆霞 姚久賀 王亞楠）