10月30日，中冶路橋“匠心筑夢·智建未來”企業開放日活動在湖南G59高速項目舉行。業主單位、監理單位等40余人共同走進G59高速項目，領略中冶路橋科技創新、智慧建造的風採。

G59高速項目是國家高速公路網“7射、11縱、18橫”骨架中的關鍵“一縱”，也是湖南省和中冶集團的重點項目工程。中冶路橋承建的高速公路全長24.58公裡，採用雙向四車道高速公路技術標准。項目建設完成后，將進一步改善湖南區域交通，促進資源開發，實現區域經濟彎道超車。同時，對促進呼和浩特至北海高速公路早日貫通，加強“一帶一路”、“泛珠江三角洲”與湖南區域的經濟合作具有重要意義。

此次企業開放日全方位展示了項目建設成果，項目負責人圍繞科技創新、工藝改良、智慧建造等內容，向參觀者講述項目團隊將項目視為作品雕琢的理念，以毫米級精度對待每一根鋼筋，用實時監控守護每一方混凝土，借科技賦能攻克每一道施工難題的先進事跡。

活動中，在與會人員的共同見証下，國內首例鋼內芯-UHPC組合箱梁在中冶路橋G59高速項目頂推成功。據悉，該組合箱梁是由中冶路橋聯合湖南大學首創的新型工藝箱梁，箱梁由UHPC箱型外殼和鋼結構內芯組合而成，有效降低傳統鋼橋面疲勞開裂、鋪裝層破損等病害，大大降低了鋼箱梁與外部環境接觸所導致鏽蝕等問題，進一步節省了后期橋梁維護成本。與此同時，該新型工藝箱梁比傳統箱梁，具有通行承載力增強，建造成本降低，單體跨度可達百米以上等優勢。

自項目建設以來，項目團隊始終堅持科技創新與工程實踐相融合，全力打造新時代高速公路標杆工程，榮獲發明專利証書2個、實用新型專利証書6個。同時，項目積極將科技創新優勢轉化為項目的生產管理優勢。如：項目團隊以“智慧工地”打造為著力點，創新運用物聯網與智能裝備，實現物料管理、構件加工與養護等關鍵流程的數字化管控。面對復雜的樞紐互通節點，項目團隊使用“BIM+GIS”與傾斜攝影技術，構建三維施工模型，優化組織方案，顯著提升工效，縮短建設周期。

活動結束后，中冶路橋G59高速項目的科技創新和智能建造獲得了與會人員的廣泛好評。業主單位常務副總經理斯波表示，從“校企合作”助力新型橋梁結構形式的研發，到智能張拉壓漿、無人機橋梁檢測等技術的應用，再到各種節能環保“新材料”應用，都對工程品質有著顯著的提升，每項舉措都彰顯著中冶路橋“匠心筑夢”的初心與“智建未來”的擔當。

此次活動，全方位展現了中冶路橋在高速公路科技建造、智慧建造等方面的硬核實力。公司黨委委員、副總經理、二公司總經理張國強表示，中冶路橋將繼續以技術創新為引擎，以精細化管理為抓手，全力以赴沖刺G59高速項目年底通車目標，讓這條高速成為沿線群眾的幸福路、致富路。（張壯）

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