前不久，第二十一屆中國（梁山）專用汽車展覽會閉幕，參展企業600余家，較去年增加近200家，近80%產品為出口車型。梁山專用汽車產業不斷提速、越跑越遠。

從改革開放初期路邊幾間農機維修鋪子，到全國最大的產業集群，梁山專用汽車產業從無到有、從有到強，一路“奔馳”闖過一個又一個難關。

坐等還是求變？

換個打法走出舒適區

近年來，梁山專用汽車產業受一些因素沖擊一度陷入低谷，一些企業感慨：“從前10個訂單3家搶，現在3個訂單10家搶。”

“無論什麼時候，最寶貴的東西不能丟！”9月23日下午，記者在梁山通亞重工機械有限公司見到了當年梁山第一位拿起焊槍造挂車的人——楊尊溫。他年過七旬，身材瘦小，說起話來卻鏗鏘有力，他反復強調“解放思想、敢闖敢干”的精神是“最寶貴的東西”。

1982年，楊尊溫等人在路邊干起了農機維修、焊接拖拉機斗的營生。從維修到仿造、從貼牌到創牌、從地下到公開，梁山專用車產業一路摸爬滾打，不斷發展壯大。如今，梁山專用汽車公告目錄企業達到143家，佔全國總數的16%，產品涵蓋運輸類、市政類、工程類及各種特種用途的專用汽車，發展成為集研發、生產、檢測、銷售、物流配送及二手車交易等於一體的全國最大的專用汽車產業集群。

但產業發展總有起伏，去年中國（梁山）專用汽車展覽會承辦方按往年名單邀請企業參展時，已有四分之一的企業因經營不善謝絕參展。

“坐等等不來轉機，主動求變才能破局。”梁山縣專用汽車產業鏈黨委書記、專用汽車產業服務中心主任賈春暉說，去年起，他們把目光聚焦到了專用汽車“企二代”“企三代”身上，團結青年一代開啟專用汽車產業“二次創業”。“他們學歷高、思想活，是產業發展未來的頂梁柱，引導他們找回‘敢闖敢干’的精神，換個打法走出舒適區，是當務之急。”

制造還是市場？

成為客戶“一站式”採購地

“沒有訂單，說明產品做得還是不夠好。”

“市場開拓不出去，好東西一樣沒人要。”

產業承壓愈發吃緊，梁山車圈裡出現了兩種不同的聲音。

“不管制造還是市場，賺著錢才是王道。產業發展的重心應當從‘制造思維’向‘市場思維’傾斜。”賈春暉分析說，在堅守產品質量的同時，大力開拓市場，或能立竿見影。

最近華通二手商用車交易市場很忙碌，院內千畝場地上常停無余位。

“國內我們隻搭台做市場，聚攏了人流、車流，自然不愁資金流。”山東華通二手車信息技術有限公司總經理助理李磊說，上半年，市場二手商用車交易量就達到了2.8萬多台。他們還利用線下市場優勢開展二手商用車出海貿易，上半年出口二手商用車4145台，同比增長30%。二手市場上的商用車一般指車頭，而梁山生產的專用車是車斗，一般買車頭的會就地配一輛車斗，所以二手商用車市場的交易帶動了當地專用車產業的發展。

今年中國（梁山）專用汽車展覽會很火爆，聚集了中國、德國、美國等國家的600余家企業，較去年增加了近200家。來自物流、礦山、醫療、消防等行業的200余家採購商現場達成合作意向26項。近80%展品為出口車型，展品還延伸至機器人焊接、新材料等前沿技術領域，展現出從原材料到終端產品的完整產業生態體系。

“比簽訂單更重要的是，展會搭建了行業交流、技術合作、供需對接的平台，讓‘梁山市場’的概念越來越深入人心。”賈春暉說，他們正引導企業增加工程機械、發電設備等配套產品門類，打造大件商品的“義烏市場”，讓梁山成為客戶的“一站式”採購地。

國內還是國外？

“走出去”“請進來”

“發車！”9月23日晚，山東凱利重工有限公司裝配發貨車間，隨著一聲號令響起，一批專用車產品起步發車，駛向青島港。約50天后，貨品將抵達尼日利亞。

“今年上半年，公司營收增幅超150%。”山東凱利重工有限公司副總經理吳則棟說，公司迅速布局海外市場，目前已在十多個國家建立服務網點，將產品賣到30多個國家和地區。今年5月，公司在尼日利亞建成了960畝的專用汽車產業園，為產業發展開辟了一條新賽道。

瞄准“走出去”，當地優選30家專用汽車企業的年輕一代負責人組成“梁新聯盟”領航出海團隊，以看得見的效益帶動大家邁出第一步﹔緊盯“請進來”，梁山縣專用汽車行業協會通過“義採寶”平台等方式，將外國客商引流到梁山買“大件”。今年以來，僅在梁山登記住宿的外籍客商就超過了1萬人。

今年中國（梁山）專用汽車展覽會上的“洋面孔”明顯增多。展會首次吸引非洲、阿拉伯等地的外籍人員攜其企業參展，特別打造了專用車出口展區，創新設立國際展商專屬通道及商務接待專項服務，專用車企業老板們不管會不會外語，手機裝上翻譯軟件就直接跟外國客商談生意。

對此，山東省梁山神力汽車配件有限公司總經理馮昌輝深有感觸。前不久，前來參加車展的兩位外國客商在梁山訂了一批專用車，專門指定生產企業要用“神力配件”。手握核心技術，神力已將產品賣到67個國家，今年一季度營收同比增長40%。

作為老牌子，梁山通亞重工機械有限公司也走上了新路。公司副總楊以斌說，企業困難的時候，一年隻做600多台專用車，而今年1—8月出口量就超過了2000台。為了提升接單能力，他們不得不將倉庫改造成了焊接車間，並准備盤活之前閑置的廠房。

目前，梁山專用車產品輻射全國並出口90個國家，建設了7家海外工廠。今年上半年，產業營收達到109.96億元，同比增長18%，出口佔比逼近70%。（王浩奇）

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