“‘神醫’啊！確實10位編碼沒寫對，太感謝了！”

“別客氣。”負責客戶服務的山東省電子口岸有限公司政務服務中心主管田麗萍剛線上答疑完畢，一旁電話又響起：“您好，這裡是山東‘單一窗口’……”

上午九點，山東省電子口岸政務服務中心，鍵盤聲、應答聲此起彼伏。一周熱線響應約2000通，近50個線上社群覆蓋約4萬名用戶，每周共響應約2萬條問題。一個個“卡點”，在這裡被迅速疏通，避免一單貨被“甩船”、一輛車卡在環節上。

山東省電子口岸有限公司政務服務中心辦公現場。人民網 庄潤澤攝

“過去，企業報關報檢要在聯檢大廳裡的不同系統來回切換，錯一項就可能要重新填。”山東省電子口岸有限公司總經理王峰回憶，“如今，業務‘搬’到線上辦理，還有客服熱線隨時響應協助填報，更快捷、更高效。”

2015年10月，中國（山東）國際貿易“單一窗口”上線，復雜流程和分散數據裝進一個入口，現已覆蓋企業資質、許可証書、業務申報、稅費繳納、物流服務等跨境貿易全流程，服務對象從生產、貿易延伸到倉儲、物流、電商、金融等各類企業，把“一站式”落到線上。

數據多跑路、企業少跑腿。“一單五報”，一次填報、部門聯動、並行審批。換單、壓箱、提貨一體化辦理，系統顯示進口提箱時間由平均2個工作日壓縮至0.5個工作日，清關時效提升約80%。

“目前，我們平台注冊用戶超12.1萬家、累計服務企業近49萬家﹔線上完成進出口申報量7600萬單、對應進出口額2.24萬億元﹔日申報量最高超100萬單、日申報金額最高達200億元，各項指標位居全國前列。”王峰一邊指著動態數據大屏，一邊講解平台運行軌跡。

隨著新業態增多，地方特色板塊不斷上線新功能﹔首建的全國二手車出口綜合服務平台便是其中之一。

政務服務中心工作人員正在在線解答群眾的業務問題。山東電子口岸供圖

“山東港口多、體量大，二手車出口鏈條長、節點多，需要優化的功能也多。例如，過去車輛注銷信息不同步，企業有時接收不到重要信息。”政務服務中心主任助理施琳琳打開系統演示：“這是我們新添加的查詢板塊，與公安、車管、商務等部門數據共享，企業隻需輸入交易登記編號即可查詢全流程狀態。類似的問題今年上半年已經優化了20多個。”

該平台於2022年搭建，先后上線企業備案、交易登記、車輛檢驗、過戶注銷、許可証申請等功能，形成“網上閉環”。“目前共助力約3.2萬輛汽車出海，主要面向非洲、中亞等‘一帶一路’國家，貨值突破32億元。”施琳琳介紹。

平台不止於“通關快”，也是中小外貿企業的“護身符”。針對此類企業“輕資產、缺抵押”的痛點，“單一窗口”在真實貿易數據基礎上疊加政策性出口信用保險，聯動地方銀行推出便捷融資產品。關鍵時段三天內線上投保破萬家，企業穩單穩付更有底氣。不少企業線上線下反饋“辦得成、辦得快、辦得穩”。

從建成之初隻對接海關、邊檢、海事3個系統，到如今打通30個部門業務系統，山東“單一窗口”目前共形成39大類、184個子系統、1400余項服務事項，其中地方特色應用14大類、68個子系統、400余項服務，覆蓋全省所有口岸和各類特殊監管區域，“一網通辦”的框架在十年間越織越密。

十年磨一“窗”，從“能辦”到“好辦”，從“分頭跑”到“一次成”。“未來，單一窗口將持續發揮動能，助力山東外貿穩量提質、穩中向好。”王峰表示，中國（山東）國際貿易“單一窗口”以流程再造和數據治理為抓手，推動口岸要素高效流動、提升貿易便利化水平。（庄潤澤）

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