慢車謠

李恆昌

去什麼地方呢？這麼晚了，美麗的火車，孤獨的火車？

淒苦是你汽笛的聲音，令人記起了很多事情。

為什麼我不該揮手舞手巾呢？乘客多少都跟我有親。

去吧，但願你一路平安，橋都堅固，隧道都光明。

——塔朗吉（土耳其詩人）

在魯中大地的崇山峻嶺之間，蜿蜒著一條牽牛花藤蔓一樣的鐵路線，每日悠悠穿梭的7053/4次綠皮慢火車，宛如一位從時光深處走來的行吟詩人，哼著舒緩而悠長的歌謠，載著歲月的光陰故事緩緩前行。

明媚的車窗之外，山巒如黛，田野似綢，列車仿若在一幅徐徐展開的田園畫卷中踱步。它從淄博站啟程，帶著人間煙火的溫度，向著泰山站前行。184公裡的旅途，串起了沿線20個鄉村站點，如同在大地上洒落的珍珠，每一處都閃耀著質朴生活的光芒。11.5元的全程票價，還有低至1元的站間票價，不是簡單的數字，而是一份份溫暖的饋贈，讓山裡山外的人們，能夠輕鬆跨越山水的阻隔，走向生活的詩與遠方。

這趟綠色長龍，開啟於1974年，歷經50載春秋，在歷史的長河中悠悠行進，被鄉親們親昵地稱作“庄戶列車”。最初，它只是鐵路職工內部通勤的伙伴，后來，卻成為山區村民與外界溝通的橋梁。

最初，列車拖著12節車廂，悠悠逛逛。每逢趕集的日子，便是一場盛大的鄉村聚會。車廂內，鴨蛋、煎餅、地瓜等山貨，帶著泥土的芬芳和汗水的味道，被小心地安置著。人們或站或倚，在列車的搖晃中，分享生活的細碎。孩子的新衣、家中的用品，都在這一路的顛簸中，孕育著希望，宛如田野裡等待收割的庄稼，充滿了生機、活力與期待。

列車上萌生的故事，恰似山間清澈的溪流，流淌著溫情。瞧，那位大爺帶著滿筐蔬菜去探望城裡的女兒，他拖著疲憊的身軀在過道小凳上打盹，周圍乘客自發地守護著那筐蔬菜，仿佛在守護一個鄉裡鄉親的約定。年輕媽媽的孩子哭鬧時，零食和玩具從四面八方遞來，列車員匆忙的腳步也帶來安心的力量。孩子破涕為笑，如同春日暖陽，瞬間驅散了車廂內的小小陰霾，留下溫暖在人心間回蕩。

淄川區太河鎮北牟村的故事，是列車譜寫的一曲希望之歌。王大爺的子女們，搭乘列車走出深山求學，最終在城市扎根。於是，村裡的老人們開始了候鳥般的生活，列車成為他們親情的紐帶，城鄉的距離在這一來一往中被拉近，鄉村與城市的脈搏，也在列車的哐當聲中，漸漸同步跳動。

歲月悠悠，光影晃動，公路與私家車的發展，曾讓列車的車廂縮減，但它在人們心中的分量，卻如陳釀的美酒，愈發醇厚。傳言慢車要被取消時，不舍的情愫在人們心間蔓延，那些青澀的少年時光、奮斗的青年歲月，都與這列車緊密相連，怎能輕易割舍？

時光不負深情。2020年，列車迎來一次“新生”，升級為空調列車，往返時間縮短，與新開通的列車接續開行，為游客打開了一扇通往省城的大門。

“驢友”紛至沓來。曾經的庄戶列車，成為網紅打卡地，泰沂山脈的自然風光和齊文化遺產，在列車的串聯下，如寶藏般被世人發現。

沿線的村庄，也在列車的帶動下，煥發出新的生機。上瓦泉村人均年收入大幅提升，見証了鄉村旅游和生態農業的蓬勃發展。中郝峪村的民宿、沿線各具特色的鄉村，南崮山南村的豆腐、謝家店村的“黃金菜”一干特色產品，都在列車的笛聲中，走向更廣闊的天地。源泉大集、桐古大集，人頭攢動，熱鬧非凡，那是鄉村生活最本真的模樣，也是列車帶來的繁榮景象。

2023年春天，“淄博燒烤”的熱潮與列車相遇，淄博與泰安兩座城市在美食與山水間雙向奔赴。游客們穿梭於淄博的煙火與泰安的巍峨之間，列車成為這場旅行盛宴的最佳使者，讓這片土地的魅力愈發耀眼。

多年的火車迷鞏磊和他的朋友們，用鏡頭捕捉列車50載的變遷，那些照片和影像，是歲月的情書，訴說著列車的過往與輝煌。而即將退休的列車長徐傳剛，心中滿是眷戀，他想著退休后與妻子重游這趟列車，去回味那些被時光珍藏的瞬間，去感受這片土地的心跳。

站在山巔，有人輕聲問，假如沒有這條鐵路，沒有這趟慢火車，沒有鐵路人扎根在大山深處，將會怎樣，是否還會有眼前的這一切？我不知道答案，也不知道該怎樣去訴說。我隻知道眼前的景象：“翠巒青龍行，煙霞醉歲流。慢韻起牧歌，田園綴錦繡。”

哦，慢慢的火車﹔哦，綠色的火車﹔哦，不老的慢火車。你是我心中的田園牧歌，在歲月的轍印中淺吟低唱，唱著生活的酸甜苦辣，唱著鄉村的興衰變遷，唱進了每一個人的心靈深處，成為人們心中永遠的原鄉。那一抹淡淡的鄉愁，也在歌聲中裊裊升騰。

《人民日報海外版》（2025年3月22日 7版）

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