車輛在青島煉化公司海河路加氫站進行氫氣充裝。

3月17日，中國石化青島煉油化工有限責任公司海河路加氫站通過權威機構評價，獲得“碳中和”証書，成為我國首座“碳中和”加氫站。加氫站位於青島煉化氫能“產研加”示范園內，除具備向氫能公交、氫能卡車等用氫車輛加注氫氣的功能外，還能向長管拖車等運氫車輛灌裝氫氣。

為有效降低能耗，創建“碳中和”加氫站，青島煉化公司科研人員開發了“柔性虛擬儲氫”節能技術，並通過使用與加氫站一體化布置的5.5兆瓦光伏所發綠電，抵消加氫站在投產運營過程中所產生的二氧化碳等溫室氣體排放量。“與加氫站一體化布置的光伏項目年發綠電約700萬千瓦時，加氫站運營所使用電量僅佔該光伏項目同期發電量的30%左右，可以實現零碳排放。”青島煉化公司儲運部經理王蒙蒙說。

青島煉化公司建設的氫能“產研加”示范園集氫能生產、科研、加注灌裝於一體，被列為科技部和山東省聯合推進的“氫進萬家”科技示范工程。2024年10月，青島市第一座公用加氫站在該示范園內建成投用﹔2024年12月建成投用了我國首個工廠化海水直接制氫科研項目。

2021年以來，青島煉化公司已累計向氫能公交、氫能物流卡車和氫能港口等氫能應用場景供氫超過800噸。下一步，青島煉化公司將利用其氫能“產研加”示范園和光伏綠電一體化優勢，積極啟動交通用綠氫生產項目，助力青島在氫能交通領域率先實現綠氫替代。（劉童 梁峰 劉強）

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