10月31日上午11時，隨著牽引板在百米高空穿過黃河南岸的導線滑車，±800千伏隴東—山東特高壓工程輸電線路山東段成功跨越黃河，標志著該工程山東段重要節點施工順利展開，為年底前全線架通打下堅實基礎。

該黃河大跨越北岸位於聊城東阿，南岸位於濟南平陰，兩岸各有一基跨河高塔，北岸塔高159.5米，為全線最高塔。大跨越耐張段長約2806米，工程採用“耐-直-直-耐”跨越方式，最大牽引力16.5噸，跨越距離長，放線張力大，技術難度高。

黃河大跨越工程採用了自主研發的集控智能牽張設備及放線架，實現同時操作多台設備，施工現場全過程監控機械化施工、智能化控制，大大降低了施工作業風險和人員作業勞動強度，推進重要節點施工保質提速。特制了大跨越工程專用導地線牽引管、鎧裝放線滑車、10噸級鏈條葫蘆等工器具，從裝備上保障黃河大跨越施工過程本質安全。工程創新採用了智慧張力放線系統，在牽張場地、跨越塔橫擔、走板等關鍵位置設置18組攝像頭，跨河放線全過程實現集控化、可視化，提升機械化裝備水平。

隴東山東特高壓山東段黃河大跨越。徐可攝

±800千伏隴東—山東特高壓工程為我國首條“風、光、火、儲”一體化送電的特高壓線路，工程起點為甘肅慶陽換流站，落點為山東東平換流站，途經甘肅、陝西、山西、河北、山東5省，線路全長約926.4千米。該工程山東段（魯1標）線路全長141.4千米，新建鐵塔299基。輸電線路途經聊城、濟南、泰安3市6縣。

工程計劃2025年投運，將每年為山東省輸送風電、光伏、火電電量超過400億千瓦時，其中50%以上是綠電，對於加速我國電力綠色低碳轉型、助力實現“雙碳”目標，推動當地經濟社會發展具有重要戰略意義，將進一步提升山東電力優化配置能力，提升電網安全保障能力。（徐可 朱強 王斌）

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