“地鐵建設既是民生工程，也是民心工程，我們的使命不僅僅是要建地鐵，更是要為人民建地鐵，為城市建地鐵。”這是青島地鐵集團有限公司工程管理部黨支部書記、部長尹文綱最常說的一句話。從業28年，他始終秉持這份“為人民建地鐵、為城市建地鐵”的初心，以一名優秀共產黨員、地鐵榜樣的責任與擔當，勤懇實干、開拓創新，爭當建設世界一流地鐵“實踐者”。

強國建設，交通先行。為全力匹配城市發展戰略，青島地鐵提出“建設世界一流地鐵”目標，“地鐵人”尹文綱也在內心立誓，“要建好讓人民放心的工程，建成經得起歷史檢驗的百年工程”。

他是這樣想的，更是這樣做的。從業以來，尹文綱主動梳理當前工程建設全領域的難點堵點問題，帶著思考深入建設一線，與班組長深度交流，探討行之有效的措施。其中，為了提升混凝土密實度，他牽頭成立了飾面高性能混凝土實踐中心，和團隊一起研究各類混凝土施工性能，完善總結相關參數。連續兩個月，他和工友們一起現場施工作業，用實際行動改變一線操作工人們的思想認識和工作態度。現在工人們打出的側牆實體表面光潔，氣泡控制到了每平方米15個以內，遠超行業平均水平，真正實現了“質”的提升。也正是這種對品質的堅守，他參建的青島地鐵2號線一期工程獲國家優質工程金獎、詹天佑獎，青島地鐵1號線工程、青島地鐵8號線北段工程獲中國安裝工程優質獎，實現國家級工程獎大滿貫。

工作中，尹文綱還注重開拓創新，點燃地鐵智能建造“新引擎”。青島地鐵三期規劃全面進入主體施工階段，施工現場面臨作業工人多、安全風險高、管理難度大等難題。研究一套集成應用管理平台，推動工程現場管理信息化、智慧化、綠色化是時代所需。面對全新的領域，作為工程建設牽頭人的尹文綱沒有推辭和猶豫，主動接下了這個“硬骨頭”，承擔起地鐵工程建設數智化轉型的重任。

“干就一定要干好。”歷經一百多天，憑著一股“鑽勁兒”，尹文綱和他的團隊最終完成了8大板塊138個模塊409項功能的研發，構建起青島地鐵自己的智慧工地一體化平台，實現了全員實名制、設備實時監控等全方位線上管理，也實現了質量驗收資料全流程電子化，每年節約紙張280萬張，節約直接成本2000余萬元。

在建設領域，為解決勞務隊伍管理粗放、工人自我價值得不到有效釋放等問題，懷著強烈的責任感和使命感，尹文綱深化推動班組建設，打通現場管理“最后一公裡”，讓廣大工友們有地位、受尊重、得實惠。同時，指導參建單位為33位工人黨員建立檔案，激勵他們“亮身份、進組織、作貢獻”，將黨建的根扎進班組，讓“黨旗紅”引領高質量的“班組紅”。

來源：青島地鐵

分享讓更多人看到