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供需互長“兩頭甜”!看“數轉智改”的濰坊探索

2024年06月17日08:51 | 來源:大眾日報
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  制造業是實體經濟的主體,數字化轉型、智能化改造是制造業提質增效、搶佔發展制高點的關鍵。日前,青島市、濰坊市被財政部、工信部列入全國首批20家“制造業新型技術改造試點城市”公示名單。記者以濰坊為樣本,就制造業數轉智改進行了採訪。

  濰坊積極推動數字化轉型、智能化改造,促進制造業提質增效

  數轉智改,供需互長“兩頭甜”

  制造業是實體經濟的主體,數字化轉型、智能化改造是制造業提質增效、搶佔發展制高點的關鍵。日前,青島市、濰坊市被財政部、工信部列入全國首批20家“制造業新型技術改造試點城市”公示名單。記者以濰坊為樣本,就制造業數轉智改進行了採訪。

  6月12日,濰柴高端發動機數字化工廠全線達產,這是全球同行業首個發動機數字化“無人工廠”。

  大企業有大手筆

  小企業有小竅門

  一把鉗子兩把尺,幾百名工人三班制,每天檢測幾萬輪鋼絲帘線——這是位於濰坊諸城的山東大業股份有限公司鋼帘線車間以前的場景。

  6月14日,記者再次來到這個車間,檢測區完全是另一番景象:倏忽來去的龍門機器人,把滿地的成品線輪有序“抱”到智能化檢測線上。工人隻負責找到線頭,“遞”給檢測線,一人輔助兩條線。2分半鐘,檢測結束,龍門機器人再將線輪“抱”走放好。記者數了數,檢測區共有55台龍門機器人、20條智能化檢測線、10名工人。

  “鋼絲帘線成品質量要求非常高,隨便抻出一米,扭轉不能超過±3圈,弓度不能超過20毫米,要非常平直,所以每輪必檢。我們用高速相機和機器視覺相機取代人眼檢測,避免了誤差,更重要的是杜絕了錯誤。”公司智能制造部負責人徐金磊給記者揭秘,“你看每輪鋼絲帘線‘長’得都一樣,其實每輪的粗細長短、結構類型、技術要求等各不相同。人工生產很容易造成混料,而混料是最大的質量問題。智能化改造后,再也沒出過錯。”

  徐金磊介紹,作為全球最大的胎圈鋼絲生產企業,2019年以來,大業股份投資10.9億元進行智能化技改,其中僅智能化軟硬件就投入了3.68億元,建成了包含ERP、數據採集系統、MES制造執行系統、智能檢測、智能物流、WMS智能倉庫管理等在內的數字化項目。智能化改造后,企業用工減少10%,生產效率提升20%,產品合格率提高到99.8%,實現了產品質量的全流程追溯,成為全球同行業智能制造標杆企業。2023年,大業股份的營業收入由2018年底的24.39億元增長到55.56億元,產值5年翻了一番。

  數轉智改並非都要“大制作”,企業家們講的是一個“實用”。38歲的臨朐弘泰汽車配件有限公司總經理呂科震有句口頭禪:“智改干不干,算賬說了算。”

  弘泰主要給一汽、江淮等整車廠加工方向盤等注塑件。呂科震帶著記者,邊走邊算賬:一套實時顯示12台注塑機生產進度的“小諸葛”電子看板花了16萬元,省了1名統計員﹔每台注塑機裝了一個攝像頭,發現脫模異常能自動停機,投資幾千元,避免了多次硌模事故,每次規避修模損失上萬元。最有趣的是“半自動”立體倉庫,2隻電子托盤代替叉車爬上爬下,省去了叉車轉彎、調頭的多條4.7米寬的通道,節省倉庫空間70%。買托盤花了20萬元,倉庫土建成本卻省了200多萬元。

  臨朐弘泰汽配給注塑機安裝了機器視覺,硌模故障再未發生。

  臨朐弘泰汽配安裝了電子看板,省了1名統計員。

  數轉智改周期長,企業會區分輕重緩急。位於濰城區的山東耶莉婭服裝集團有限公司,沒有上現代感滿滿的吊挂線,而是買了最急需的智能裁床﹔位於高密市的山東星宇手套有限公司,正在試驗把用人最多的手套套模工序自動化。高密眾合新材料科技有限公司近幾年購進了6台不同品牌的數碼印花機,他們請了電腦高手,用1台電腦就做到了對它們“統一指揮”。

  大企業有大手筆,小企業有小竅門。濰坊市工信局統計,2023年,濰坊市規上工業企業關鍵業務環節全面數字化率達72%,規上工業企業數字化轉型覆蓋率達89.5%,高於全省2.2個百分點﹔企業經營管理數字化普及率達92.1%,居全省首位。

  “網聯”惠及產業鏈

  廢品站用上了“區塊鏈”

  數轉智改,單體工廠受益﹔網聯,改變的則是整個產業鏈。位於昌樂縣的山東世紀陽光紙業集團,就是這樣的一個“中樞”。

  6月13日,青島晨旭再生資源有限公司總經理申秀寶,向陽光紙業發了3車廢紙板。臨走,司機進入磅房,在牆邊一個大屏幕下方刷了一下卡,接著出門,過磅出發了。

  這是什麼?記者指著大屏幕問。申秀寶打趣:“這是‘送財童子’,頂兩個過磅員、兩個會計、一個對賬員,還天天送你物流優惠。”原來,它是陽光紙業自主開發的“世紀陽光紙泰格工業互聯網平台”的終端機,2019年裝上的。它與地磅、監控、銀行卡支付系統、紙廠、物流公司等都聯著網。賣廢紙的小販開著三輪車來了,一刷卡,系統就全程記錄過磅重量、定級、交易金額,小販不用排隊算賬、領錢了﹔系統自動生成日報表、月報表,省了2名會計﹔跟紙廠那邊,倉庫、財務都聯著網,不用和紙廠定期對賬了﹔合作物流公司也能從平台上看到申秀寶明天要發多少貨,提前安排回程車捎走,每車運費比單獨叫車便宜100—200元。申秀寶說:“哪成想,廢品站用上了區塊鏈!”

  諸城是福田汽車的核心制造基地,去年生產了39.8萬輛卡車。這些車“出了廠區,進了平台”:它們在哪兒跑,車速、油耗等各類信息,都匯總到“福田車聯網”上。“福田車聯網”平台已接入260萬輛車,每日實時運行數據80億條,覆蓋冷鏈、快遞、砂石料、渣土等20多個細分行業,“福田指數”成為這些行業經濟運行的“晴雨表”。

  福田汽車諸城廠區黨委黨群部部長楊樹林給記者講了一個事例:今年開春,“福田指數”顯示,珠三角、長三角冷鏈運輸活躍指數同比提升了30%多,這預示著今年冷鏈運輸市場旺季可能提前到來。福田康明斯據此提前排產、備件,進入3月,冷鏈車訂單高峰果真提前到來,他們把原來平均10天的供貨期壓縮到了3天,搶得了市場先機。下游北京新發地冷鏈車經銷商也提前儲備、展示冷鏈車,一季度銷售同比增長40%。

  工業互聯網創新應用,只是濰坊市數轉智改三年行動方案(2023-2025年)確定的“六大攻堅”任務之一。濰坊市工信局局長董勝勇介紹,近年來,山東省持續推進“工賦山東”行動,濰坊市成立市委書記、市長任組長的全市數字經濟工作專班,出台十條支持政策,每年開展幾百場培訓對接、入企診斷,持續推出典型應用場景,目標是到2025年,濰坊規上工業企業關鍵業務環節全面數字化率達到80%以上。

  借助工業互聯網,山東街景智能制造科技股份有限公司設計商街像玩“樂高”一樣簡單。圖為街景夢工廠部分城市家具。

  服務商崛起“新勢力”

  數智供需兩頭甜

  160人,平均年齡25.5歲﹔2018年創業,去年營收8990萬元,2027年要達到5億元。這是近日記者在位於諸城的山東盛途互聯網科技有限公司聽到的。盛途的主營業務,就是為制造業企業提供數字化服務。

  32歲的王金,一年前遇到盛途科技副總經理祝新亭,跟他說了煩惱。2018年他創立諸城市隆遠機械有限公司,生產蒸烤機、去皮機等非標食品機械。圖紙、訂單在8個部門、2個省外辦事處間流轉,30多名業務員跟單全靠打電話,“溝通過程很痛苦”。盛途用2個月給隆遠開發了一套企業數字化管理平台,將工作流全部數字化、集成化、透明化了。“溝通成本降低了50%,交貨周期縮短了20%。我們與盛途正在談60萬元的二期合作,增加資料管理、數據分析等功能。”王金告訴記者。

  位於濰坊諸城的數轉智改服務商盛途科技,創業第6年營收近億元,職工平均年齡25.5歲。

  在壽光,有一家“設備遠程醫院”。山東康吉諾技術有限公司20多名工程師,在電腦前為全國客戶的幾百套設備“懸絲診脈”。“我們自主研發‘扁鵲系統’,給設備裝上各種傳感器,比如用熱成像儀‘望’、用超聲檢測儀‘聞’、查閱歷史故障庫‘問’、分析機器振動‘切’,給機器‘治未病’、做‘微創手術’,一般能給客戶減少故障損失90%。”康吉諾執行董事卞萬良說,“數轉智改,設備板塊市場很大。”

  這幾天,在濰坊繁華商圈中百商圈,新落成的高端綜合體——立豐和平廣場,不時有公司搬入。濰坊市數字經濟產業園就落地其2號寫字樓。濰坊數轉智改服務聯盟秘書長徐瑩介紹,目前40多家數智服務商計劃進駐。產業園實行租金“三免兩減半”,減免部分由濰坊市、濰城區兩級政府承擔。濰城區委書記劉金國介紹,把黃金地段拿出來給數字經濟產業園,一是讓全市制造業企業能“一站式”找到數智服務商,二來也為濰城引入數智服務高端新產業。

  “濰坊是制造業大市,擁有37個工業行業大類、4444家規上工業企業,規上工業總產值和營業收入雙過1.1萬億,居全省第二位。數轉智改是巨大的機遇,也是巨大的市場,有望培育出一批專業數智服務商。一邊促成‘產業數字化’,一邊推動‘數字產業化’,我們要讓‘數轉智改’供需兩頭甜。”濰坊市委書記劉運說。(楊學瑩)

(責編:聶俊穹、邢曼華)

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