新春將至，年味漸濃。乘坐7053次列車，緩緩穿行於淄博東南部的群山之中，途經山野鄉間，隧道橋梁，樹林山坡。鐵路蜿蜒向前，串聯起淄博15個優美古村落、6個特色小鎮。離開淄博進入萊蕪后，鐵路一直向西，最終便能到達泰山腳下的泰山站。

作為山東省內唯一一列公益性“慢火車”，7053宛如一座橋梁，聯通城市與鄉村，見証著沿線村落變遷與群眾生活之變。它的票價最低隻要1元，平均時速30多公裡，開行近半個世紀從未漲價。

7053次公益慢火車停靠山區小站西桐古站。梁兆福攝

“登上這趟車，回村過大年，總有些懷舊感。”淄博市民馮作武表示，從燒煤時候的老機車到現在的空調車，自己見証著這一路來的變化。

最初，7053次列車開行是為了滿足鐵路職工、沿線山區群眾的通勤需要。20世紀90年代，它成為當地群眾外出務工、求學、探親的重要交通工具。同時，沿線農民坐著這趟車出山販賣農產品，那時它也被村民稱為“庄戶列車”。

因為“慢火車”的存在，沿線鄉親裝上山貨，在火車運行中就能做成買賣。小到蔬菜水果，大到活雞活鴨，“慢火車”就是百姓們的“帶貨神器”。漸漸地，鐵路沿線形成了好幾個有規模的市集。

臨近春節，鄉村年集上熱騰騰的煙火氣和濃濃的年味，吸引了不少城裡人坐著火車到周邊的農村大集採買年貨。

在淄川區太河鎮同古大集上，前來趕集的人們來回穿梭，吆喝聲、交談聲、討價還價聲此起彼伏。新鮮的瓜果蔬菜，實惠的農家土特產，豐盛的雞、鴨、牛羊肉……琳琅滿目,應有盡有，鄉土特色濃郁。淄博市民董亞文表示：“今天特意坐上小火車，帶孩子來體驗一下年集的氛圍，買了當地手工的辣椒醬，還有燉菜吃的肉蛋。”

隨著物流快遞業的發展，7053次列車的“帶貨”功能逐漸退居次要。由於火車經過的地方有的坐落在古老的齊長城腳下，有的掩映在大山深處，沿線山水風光優美，是典型的旅游“富礦”。現在乘坐“慢火車”的乘客中，有60%以上是游客。不少人專程來體驗鄉間“慢”生活，昔日的“庄戶列車”變成了“旅游專列”。

大學生王建行第一次坐上綠皮火車，沿途積雪還未消融的田野像是一幅冬天的風景畫，他拿起手機，把美好的田間景致拍成照片，“慢火車上風景很好，一會發個朋友圈給同學看一下。”對淄博市民蘭葉來講，乘坐7053次列車已經是習以為常的事了，她表示：“經常和朋友一起坐上這趟小火車，出來爬爬山、旅旅游，很好的。”

旅客乘坐7053次公益慢火車進山游玩。梁兆福攝

“前些年是‘走出來’，村裡的村民挑著山貨（坐火車）到城裡賣﹔現在是‘走進去’，城裡人（坐火車）來鄉村游、趕大集。”列車員汪迎表示，優美怡人的鄉間環境、古香古色的特色小鎮，吸引著各地游客坐上小火車前來打卡，鐵路部門也發掘當地風土人情，打造精品旅游路線，助力沿線鄉村振興。

乘上慢火車，看得見山水，品得到年味，記得住鄉愁。日子一天天過去，變化一點點發生。7053次列車依舊陪著沿線百姓不緊不慢地走著，卻不知不覺地帶動當地文旅產業駛上了快車道。

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