“我們就沿著這條路擺攤賣棗，今年的路修好了，游客也多了起來，他們把車路邊一停，順著慢行跑道溜達過來，好多就直接進我們的園子採摘，一斤20-50元不等。”濱州市沾化區下窪鎮東平村路邊的趙玉蘭大嬸指著身后蔥蔥郁郁的冬棗園說。

如今，在沾化區438個村柏油路（水泥路）不僅通到了家門口，而且還通到了冬棗大棚的田間地頭，工廠、園區的角角落落，過去的泥坑路如今變成了農民群眾的舒心路、致富路。

——“四好農村路”+冬棗旅游發展。冬棗產業是沾化支柱產業，種植面積30余萬畝，產量6億斤。為進一步推進冬棗產業高質量發展，在農村道路規劃上向下窪、古城、黃升等冬棗產業重鎮傾斜，規劃建設直通棗園路90余公裡，沿公路建成“冬棗長廊”180余公裡，標准化冬棗採摘園87處，同時開通冬棗採摘旅游公交專線8條，每年可接待游客49萬人次，有效拉動住宿、餐飲等服務行業經濟增長，極大提升了冬棗產業競爭力，助力棗農人均增收2.5萬元。

去年，下窪鎮修建了3條6.15公裡的繞村通園生態旅游路，提升了農村公路通達深度，讓鄉村產業有發展、致富有希望。“繞村通園生態旅游路的修建，不但充分展示了我們當地的鄉村風土人情、冬棗特色，還吸引了眾多客商，今年平均收入預計增加30%，真是一條路帶動了“冬棗產業+旅游業”的發展，富裕了這一方百姓。”下窪鎮鎮長李坤曉感激地說。

——“四好農村路”+美麗鄉村建設。近兩年，區交通運輸局重點對15.2公裡的利下路及周邊鄉村道路實施提檔升級工程，通過“三化”工程讓農村路從“灰頭土臉”到“容光煥發”，在利國鄉打造出2個省級美麗鄉村，5個市級美麗鄉村，串聯起3個新型社區、6個糞污集中處理中心和54家市級以上標准化示范養殖場，吸引了瑞東農牧、正邦、托佩克、傲農、新希望六和、溫氏等中國500強和大型上市公司落戶沾化。同步加快了沿路特色餐飲文旅、良種科研繁育、標准化養殖、肉制品深加工等功能區的建設推進，形成了以利下路為中軸線的“一軸六區”產業布局，產業集群規模產值達12億元。

四好農村路與鄉村產業布局和特色村鎮建設結合，在下河、黃升等鄉鎮有效盤活了公路兩側農村土地資源，全區建起了18個村集體增收光伏電站，幫助38個村完成集體收入破10萬元任務，鄉村振興動能更足。

——“四好農村路”+海產養殖銷售。海天大道北段直通北部濱海鎮、臨港產業園及套爾河港，成為北部沿海鹽田及海蝦養殖產業發展的大動脈。近年來，沾化區將海天大道列為重點養護路段，定期大中修，進一步發揮海天大道運輸優勢，激活北部沿海資源，大力發展原鹽加工、鹽田蝦養殖、油鹽化工等特色產業。目前，沾化區北部的濱海鎮已成為魯北原鹽生產的集中區，工業鹽優一級品率達95%以上，溴素年產量2500噸﹔“生態鹽田蝦”產量全國第一，佔總銷量的40%。

馮家鎮王爾庄村是全國有名的“海蜇第一村”，前幾年，人們一提賣海蜇心裡就堵得慌，因為路難行，客戶進不來。為配合馮家鎮王爾庄海蜇市場升級建設，今年同步對王爾庄、蘇家、柴家村5公裡道路進行了升級改造。路修好了，全國各地的客戶都涌向這裡，日交易量達2000噸,年交易額突破20億元，成為全國最大的海蜇批發市場。

——“四好農村路”+鄉村客貨郵。按照“多站合一、資源共享”模式，探索跨部門共建共管，跨行業聯營合作發展的新機制。以交運集團客貨運班線為主體，推廣定時、定點、定線的農村物流“客貨運班線”﹔組建郵政、快遞企業等廣泛參與的農村物流服務聯盟，聯合探索適應農村電商、快遞下鄉、農批/農超對接、直供直銷等的物流服務新模式，形成“一網多用、一點多能、深度融合”的客貨郵一體化發展新模式，打通農村物流“最后一公裡”，降低物流成本。目前，全區共建成交通管理站3個，村鎮交通服務站443個，實現行政村全覆蓋，建成農村物流站點140個，物流降本增效創下新高。

據了解，近年來沾化區既要把農村公路建好，更要管好、護好、運營好”的總體要求，著力構建“建、管、養、運”四位一體的道路交通新格局，實現了修建一條路、形成一路景、發展一片產業、致富一方百姓的良好社會經濟循環態勢。截至目前，沾化區境內農村公路達2344.95公裡，包含縣道10條253.2公裡，鄉道37條207公裡，村道1884.75公裡。2023年，沾化區被省交通運輸廳、省財政廳、省農業農村廳、省鄉村振興局聯合表彰為“四好農村路”省級示范縣（區）。（王金成 趙清國）

來源：濱州市委宣傳部

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