9月25日，由山東高速集團投資建設的京台高速公路齊河至濟南段改擴建重點控制工程黃河特大橋主橋，首節段鋼箱梁順利完成了頂推作業，標志著整個項目高質量建造按下快進鍵。

齊河至濟南段是京台高速公路山東段改擴建工程的最后一段，項目起自京台高速與濟聊高速交叉的晏城樞紐，經德州市齊河縣，濟南市槐蔭區、市中區，止於京台高速和濟廣高速、濟南繞城高速公路南段交叉的殷家林樞紐。改擴建工程路線全長23.999公裡，為國內第一個“6+6”超多車道高速公路改擴建工程，屬於超出現有標准規范的整體、分離、預分流多方式超多車道設計，工程實踐意義大，在國內具有一定的引領和示范效應。黃河特大橋主橋是黃河下游最大跨徑公路橋梁，主橋為長1080米（70+100+530+240+65+75）高低塔雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。主橋塔梁同步施工，橋塔採用鋼殼-混凝土混合結構，上塔柱採用鋼殼混凝土組合結構，下塔柱採用鋼筋混凝土結構，為國內首次應用。

參建各方組成專班對鋼箱梁安裝進行攻堅，並組織專家論証會，確定了鋼箱梁頂推線形偏位預警值，精准控制橫向、縱向和垂直方向位移，並在施工中全過程實時監測，確保了首輪頂推順利實施。

項目建成后將進一步打破省會濟南攜河北跨的發展瓶頸，大大加強濟南市起步區與主城區的功能互動以及要素往來，推動“大強美富通”現代化國際大都市建設﹔進一步優化山東省乃至國家高速公路網絡，提高道路通行能力和服務水平，完善綜合交通運輸體系，促進區域經濟社會協調發展，對加快建設交通強國，對黃河流域生態保護和高質量發展等具有重要意義。（魏志尚）

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