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通達20個國家40余個城市,濟南中歐班列成山東國際物流大通道

2022年11月03日11:05 |
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10月下旬,一列從德國漢堡發來的中歐班列(齊魯號)到達濟南董家鐵路國際貨運中心場站,標志著濟南累計開行中歐班列突破2000列大關。

經過五年發展,濟南中歐班列已經為全省打通一條國際物流大通道,不僅助力濟南及周邊地區生產的工業品走出去,還把歐亞優質農產品引進來。

起步晚發展快

2021年6月初,同樣的地點——濟南董家鐵路國際貨運中心場站,濟南開行的第1000列中歐班列滿載著五金配件、布料、日用百貨等,駛往哈薩克斯坦。

從1列到1000列,用了近4年時間,而從1000列到2000列,隻用了一年四個月的時間,這樣的速度讓很多人為之驚嘆。濟南市口岸和物流辦公室相關負責人告訴濟南日報記者,2017年8月4日,濟南開行首趟中歐班列到俄羅斯首都莫斯科。

“在中歐班列起步上,濟南不算太早。”全球國際貨運代理中國有限公司相關負責人劉先生說,他記得中國開行首趟中歐班列是2011年3月19日,從重慶出發到杜伊斯堡,“我們公司參與了”。直到6年后,濟南才開行首趟中歐班列。

“濟南起步晚,但發展快。”負責濟南中歐班列運營的山東高速國儲物流公司總經理耿磊說,尤其是2018年10月,山東高速集團統籌全省中歐班列(齊魯號)運營之后,濟南中歐班列發展駛入快車道。

開行量全國第七

簡單的數字記錄了那段熱火朝天、快速發展的日子:2019年,濟南開行中歐班列158列,同比增長4.1倍;2020年,突如其來的新冠肺炎疫情打亂了很多行業的節奏,國際貨運班列卻迎來了逆勢增長。

2020年6月上旬,濟南中歐班列完成了全年開行任務,全年實際完成542列,同比增長243%,是前幾年開行總和的2.7倍,實現“四連漲”,年度發運量穩居山東省首位。

“2021年,在前期高速增長的基礎上,繼續增長41%,達到764列,穩居全省首位,躋身全國城市排名前十,居第七位。”由於奮斗過、經歷過,耿磊對這些數字記憶深刻。

中歐班列的發展速度讓人驚喜,但質量的提升更讓耿磊感到欣慰。

結構調整打破僵局

從出口的角度來看,初期,濟南中歐班列主要運送一些日用品、服裝、小商品等“小散雜”低附加值產品,如今逐步拓展至汽車整車、汽車零部件、白色家電、機械設備、激光雕刻機、工業自動化設備等高附加值產品,總共5萬余種。

其間,濟南中歐班列服務中國重汽、海爾電器、山東臨工等“中國品牌”“中國制造”走向國際市場。同時,還把國外優質產品運到國內來,讓國人更有獲得感、幸福感。

曾幾何時,“去程多、回程少”一直是困擾中歐班列發展的瓶頸,國內很多城市開行的中歐班列,集裝箱往往是有去無回,因為實在找不到可以運回來的貨源。

而濟南中歐班列主動調整結構,率先打破這一僵局。2021年初,回程與去程比超過90%,基本實現往返平衡;今年,回程班列增長明顯。

統計數據顯示,截至今年9月底,濟南發出中歐班列181列,回程進口班列285列,進口班列達到出口班列的1.57倍,實現了進口量超越出口量,突破了全國中歐班列多年以來“去多回少”的發展瓶頸。

通達20個國家40余個城市

看一看濟南中歐班列都運回些啥吧:大麥、大豆、煤炭、有機泥炭、亞麻籽、鉀肥、燕麥、苜蓿草、葵花籽,以及紅酒、啤酒、面粉、食品等,多為優質原材料和終端產品。

“可以說,濟南中歐班列暢通了我省原材料、重要民生物資的進口路徑,為全省進口中亞及俄羅斯地區的農副產品,打通了一條安全、穩定、高效的鐵路國際物流大通道。”濟南市口岸和物流辦公室相關負責人說,這有力促進了生產消費形勢的總體穩定。

近年來,濟南中歐班列已相繼打通滿洲裡、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯和綏芬河等口岸線路,可通達歐亞20個國家40余個城市,服務能力不斷增強。

下一步,濟南市口岸和物流辦公室將繼續支持中歐班列高質量快速發展,推進濟南深度融入“一帶一路”,推動高水平對外開放,助力新時代社會主義現代化強省會建設。

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山東外貿“省會經濟圈”增速最快

濟南中歐班列快速發展,助力山東外貿穩增長,省會經濟圈城市外貿佔比快速提升。

近日,濟南海關公布數據顯示,今年前三季度,山東省實現貨物貿易進出口總值2.44萬億元人民幣,同比增長15.7%,其中,出口1.48萬億元,同比增長20.8%;進口9632.6億元,同比增長8.7%。

從全國情況看,山東省進出口增速高於全國外貿整體5.8個百分點,進出口值佔全國的7.9%,佔比提升0.4個百分點,份額居全國第6位。進出口增速在全國外貿前10位省市中列第3位(排京、浙之后),其中,出口、進口增速分列第1位、第3位(排京、浙之后)。

省會經濟圈份額提升。前三季度,膠東經濟圈進出口增長13.4%;省會經濟圈增長21.4%,增速最快;魯南經濟圈增長16.1%;分別佔全省進出口值的62.8%、26.8%和10.4%(去年同期三者份額分別為64.1%、25.5%和10.4%)。青島、煙台、濰坊進出口值分列全省前三位,棗庄、濰坊、東營增速分列全省前三位。

民營企業主體地位繼續鞏固。前三季度,山東省民營企業進出口1.79萬億元,增長20.8%,佔全省進出口總值的73.3%,比重較去年同期提升3.1個百分點。同期,外商投資企業、國有企業分別進出口4399億、2113.8億元,分別增長0.9%、11.4%。

對新興外貿市場表現優異。前三季度,山東省對RCEP、“一帶一路”沿線國家進出口分別增長25.1%、40.2%,增速顯著高於整體,合計佔全省進出口值的56.6%,其中對東盟進出口4646.3億元,大幅增長56.1%,繼續保持山東省第一大貿易伙伴地位;第二三位貿易伙伴為美國(增長12.5%)、歐盟(增長4.4%)。

機電產品出口佔四成,基本有機化學品出口猛增。前三季度,山東省出口機電產品6248.9億元,增長17.9%,佔同期山東省出口值的42.2%;出口勞動密集型產品2914.9億元,增長15.6%,佔19.7%;出口文化產品1027.9億元,增長17%,佔6.9%。此外,出口基本有機化學品701.6億元,增長70.5%,山東省基本有機化學品出口佔全國的17.3%,其中檸檬酸佔到78.5%、肥料佔到48.6%。

大宗商品進口佔比約五成,原油帶動進口增長。前三季度,山東省進口大宗商品(主要包括能源產品、金屬礦及礦砂和糧食)4679.1億元,增長10.1%,佔同期山東省進口總值的48.6%。其中,原油進口均價上漲48.7%,拉動其進口值增長32%至2978.3億元,原油進口對全省進口增長的貢獻率為93.5%。

來源:網信山東

(責編:公雪、邢曼華)

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