把“出海口”搬到家門口!人民日報點贊棗庄薛城區內陸港建設
近年來,山東省棗庄市薛城區以內陸港為抓手,做強內循環、做大外循環,積極主動融入“一帶一路”建設,推動傳統產業升級,助力經濟高質量發展。
打造全新貨運物流中心
棗庄市薛城區依托位於常庄街道境內的鐵路貨場資源,利用常庄街道國有投資公司平台,全力推進山東港口棗庄內陸港項目建設。項目規劃佔地面積200余畝,總計劃投資3.3億元,於2019年5月啟動建設,1個月完成項目用地附著物清理,3個月建成監管區核心功能區,半年整體建成投入運營,隨后不到1個月,項目正式投入運營。
2019年9月26日,山東港口集團棗庄內陸港項目啟動運營﹔2020年1月2日,舉辦棗庄海關多式聯運監管站開通儀式﹔2020年6月30日,首列“齊魯號”棗庄—莫斯科中歐班列開行……棗庄內陸港從無到有,使沿海港口功能向內陸延伸,實現內外貿貨物吞吐量5.7萬標箱,打造成為立足魯南、輻射魯蘇豫皖的貨運物流中心。
貨運量實現有效提升
棗庄市薛城區常庄街道位於城鄉接合部、薛城經濟開發區駐地,轄區內企業擴大生產經營規模對用地需求量大。
街道緊抓青島港海關監管區建設契機,通過認真研判分析,確定了“一合二、二容一”的思路,將棗庄西站鐵路貨場區與海關監管區、山東港口集團內陸港區進行有效銜接,打造“三區合一”新模式。既能解決常庄街道在項目建設過程中面臨的用地難問題,也大幅增加了棗庄西站與青島港專列貨運的往來,帶動了棗庄西站貨運量的有效提升,促進了青島港各項功能向內陸腹地的有效延伸,鐵路貨場集裝箱運輸實現了從無到有的轉變。
隨著轄區資源配置逐步優化,青港物流公司、港易通公司等20余家外貿物流服務企業紛紛來此投資發展,轄區外貿出口量大大增加,有效提升了棗庄在魯西南地區和淮海經濟區中的集聚和輻射作用,拉動了地方經濟發展,帶動了周邊人口就業。2020年,棗庄內陸港海鐵聯運專列發運量達11120車,集裝箱運量達22340標箱。
把“出海口”搬到家門口
棗庄內陸港按照海關總署關於內陸港建設的要求,規劃建設拆裝箱倉庫、海關監管倉庫等設施,並具備便捷通關、內貿全程、外貿全程、國際貿易等功能,實現出口商品的“一次申報、一次查驗、一次放行”。項目搭建一站一門一網式綜合物流服務體系,高標准規劃建設了智能卡口系統、海關視頻監控及報警系統、無線網絡信息技術系統等,可實現火車運輸和公路運輸的智能化監控、信息無縫對接,促進了海鐵聯運業務的規范化、信息化、標准化。
該項目依托現有的鐵路物流基地、公路港、沿海和內河港口等,著重發揮“公—鐵—海—水”多式聯運優勢,棗庄地區外向型企業將直接在內陸港辦理外貿進出口相關事宜,在薛城就能享受“預渡櫃”免費堆場和“以櫃代倉”服務,企業綜合物流成本可以降低10%—15%。
“棗庄號”海鐵聯運集裝箱班列不僅可以門到港運輸,還可辦理訂艙、報關、報驗、分裝、配送、存儲、中轉等一攬子服務,減少中間環節,實現生產企業、外貿公司和區域經濟三方共贏。
薛城區借力多式聯運資源、區位優勢,聯合鐵路、公路貨運代理企業,從公鐵、水鐵等多式聯運物流市場入手,努力開辟新貨源,促進港口集裝箱物流和新業務持續增長。同時,薛城區常庄街道辦事處正與相關企業洽談磋商,擬建設棗庄臨港產業園保稅物流中心(B型)項目,滿足棗庄市及周邊地區對保稅業務的需求,以增加財政收入,推動本地外貿發展。
《 人民日報 》( 2021年08月21日 第 06 版)
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