截至2020年12月底,全省已建成加氫站11座,日供氫能力達到6700千克,可滿足500輛燃料電池公交車運行使用,加氫站建設規模位居全國第二。
氫能來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應用場景豐富,近年來,山東省堅持把發展氫能作為調優能源結構重要引擎,依托得天獨厚的資源優勢、技術優勢和產業基礎,加快推進制氫、儲氫、加氫等全產業鏈發展。
2020年,山東省出台《山東省氫能產業中長期發展規劃(2020-2030年)》,《規劃》提出力爭通過10年左右的努力,實現氫能產業從小到大、由弱變強的突破性發展,全力打造“中國氫谷”“東方氫島”兩大品牌,培育壯大以濟南、青島等地區為重點的“魯氫經濟帶”,建成集氫能創新研發、裝備制造、產品應用、商業運營於一體的國家氫能與燃料電池示范區,為推動山東新舊動能轉換、實現高質量發展提供堅強保障。
“目前,山東省制、儲、運、用等氫能產業鏈條基本完備,產業發展已具規模。”省能源局負責人說,“截至2020年12月底,全省發展氫能產業的企業、研究機構超過120家,已明確具體項目的產業鏈重點企業近80家,成為全國氫能產業鏈最完整的地區之一。”
加速布局帶來碩果滿枝,山東氫能即將在冬奧會上綻放光彩。2020年12月,張家口市公共交通集團2020年第二批公交車項目購置中標公告發布,山東中通客車成功中標40台氫燃料客車訂單。
“2021年,山東省將加力推進40余個新建、續建、技改等氫能產業項目落地,總投資規模超過300億元。”省能源局負責人表示,“‘十四五’期間,山東省將累計建成加氫站100座,推廣燃料電池汽車10000輛,氫能產業總產值規模力爭突破1000億元。”(張思凱)
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