近日,翹首以盼的萊榮高鐵終於有了最新消息——今年將開工建設。威海南海新區即將進入高鐵時代。
今年的山東省政府工作報告中提出,“今年將開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙台、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗庄旅游高鐵等5個高鐵項目”,今年的威海市政府工作報告也明確提到“啟動建設萊榮高鐵”。據了解,萊榮高鐵項目是山東省高速鐵路規劃網的重要組成部分,西接青榮鐵路萊西北站,止於青榮鐵路榮成站,線路全長約192千米,途徑南海新區,設威海南海站。
萊榮高鐵建成后,將與青榮城際鐵路形成環狀運行。其中,向西方向,通過青榮城際和萊榮高鐵,經濰萊高鐵、濟青高鐵聯通濟南方向,經濟南向西通過濟鄭高鐵,通往西北、華中,到濟南用時大約2小時。向南,通過青榮城際和萊榮高鐵,經濰萊高鐵、京滬二線聯通長三角方向,到上海用時大約6小時,或者經青連鐵路、魯南高鐵通往魯南方向,經青連鐵路、連鹽鐵路等通往上海方向。
這條設計時速350公裡的高鐵建成后,將讓南海新區邁入高鐵時代。建成后,不僅南海新區的居民可就近選擇高鐵站點便捷出行,也可以帶動周邊區域市民游客向南海新區聚集,南海新區也將成為威海南部重要的交通樞紐,有更多的大交通觸角不斷延伸到威海南海新區。在連接區外方面,到威海國際機場用時半小時,青威高速、榮烏高速穿境而過,規劃建設的疏港鐵路將貫穿東西、連接南北,與桃威鐵路相連,正在建設的威海港南海港區拓展了海上通道。貫通區內方面,“五縱四橫”骨干交通路網早已完成,多條在建道路正在織密區內交通網絡。(肖夢凡 王曉根)
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