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林彪生命中的最后七天:盡享天倫之樂?

2015年02月22日10:44    來源:人民網-國家人文歷史    手機看新聞

 

左起:吳法憲、林豆豆、葉群、林立果

去機場必然要經過8341部隊

挂完電話后,時間定格在11點40分,葉群叫來李文普,讓他在林彪臥室門外等著,她先進去和林彪說了幾句話然后再叫李進去。李文普回憶,“這時,林彪早已從床上起來穿好衣服。林彪對我說:‘今晚反正睡不著了,你准備一下,現在就走。’”

23點50分左右,當事人陳佔照說,“林立果、葉群、劉沛豐一起到林彪客廳。過了一會兒,葉群和林立果走出來。林彪又打鈴,對我說馬上夜航去大連,不休息了,有些東西可以不帶,夠用就行了。到大連住一個星期就回來,回北京過國慶節。這時,劉沛豐站在客廳門口,一言不發,我還看到沙發上放著三四個黑色手提包。”

當晚,96號樓許多人在場目睹,當紅旗防彈專車開到后,林彪、葉群、林立果先后上了汽車,按照平時出車的慣例,林彪的警衛秘書李文普坐在前座上,后邊是林立果、劉沛豐、葉群、林彪。

劉吉純剛剛趕到96號樓前時,林彪的車已經開了出來,他與宋秘書、李秘書和小張一起,迅速上了一輛“伏爾加”車,直奔山海關機場。

此時,8341部隊姜作壽大隊長接到北京指示,宣布警衛部隊進入戰備狀態,要攔住林彪的汽車,不讓他們離開北戴河。因96號樓位於半山坡上,隻有一條向南的馬路,要往下走的話,林彪的車會經過林豆豆的57號樓和林立果的56號樓,再往下就是8341部隊的58號樓,而在馬路中部的東西兩側,又分別是55號和56號等樓群,為警衛部隊的住處。

所以,姜作壽規定,“在55號和56號樓之間設一個分隊,順馬路向南200多米處再設一個分隊,隊員橫排在大道上,分別形成了兩道‘人牆式’的卡哨,以便攔截林彪的車輛,阻止其外出。其他警衛戰士,全部在樓房內,房內熄燈,但不脫衣,不睡覺,進入戰備狀態,隨時准備戰斗。”

呂學文回憶,“當警衛人員看到,林彪、葉群、林立果和林彪的秘書、警衛隊長李文普,從96號樓出來,上了汽車,隨后,司機楊振剛開車,快速駛上向南的大道。這時,不知哪裡的警衛戰士連聲喊叫起來:‘車下來了,快攔住!’當時我在第一道防線,10多名戰士又打手勢又叫喊:‘停車,停車!’可是,汽車不但不減速,反而不斷地按喇叭並加大油門,直接向‘人牆’沖去。后來才知道,這時葉群在車內對楊振剛下了命令,她說:‘8341部隊背叛了首長,要謀害首長,趕快沖過去。’中隊長肖啟明在第二道防線,他在大道的東側,眼見汽車沖過第一道防線向他們沖來,在戰士們連聲叫喊‘停車’無效的情況下,他橫向(防止傷害首長)向司機開了槍,想用擊斃司機的手段,達到攔住逃車的目的。可是,這是防彈車,子彈根本打不進去,汽車又沖過第二道防線。”

撞斷鐵道欄杆

車外,警衛戰士們被汽車沖得七零八落,車內,據李文普事后口述,當他聽到林彪問林立果,到伊爾庫茨克多遠,要飛多長時間時,李文普馬上明白了此行居然是要外逃,他決意下車。

當汽車開出七八十米后,呂學文的眼前出現了這樣的畫面:“紅旗專車突然來了個急剎車,緊接著車上的李文普跳了下來,並向車后跑了幾步,他好像還向后面喊了幾句什麼話,接著車上有人(后來知道是林立果)就向他開了一槍,接著又打了好幾槍,李文普應聲倒下。我們警衛人員飛快地向汽車追去,但追到離汽車三五米遠時,汽車風馳電掣般地逃出了北戴河”,警衛人員被甩得遠遠的。

呂學文坐在吉姆車上,飛速向林彪的汽車追去,過了北戴河小街后,汽車向北奔馳。過海邊大橋時,他們看到了林彪車的影子,司機加大了油門,可惜,林彪的車畢竟是一等車,吉姆與紅旗始終保持著相當的距離。

等到他們快追到山海關機場附近的鐵道口時,鐵路值班房已放下欄杆,橫在南北的通道上,示意將有東西向的火車通過。這時,“林彪的車怕后面的車追上,憑著車身的特殊構造,一加油門,撞斷欄杆,飛馳機場。當我們的車趕到鐵道口時,一輛拉油罐的火車,隆隆地由東向西開了過去。我們的汽車燈光前,一片塵土,視線十分不清楚。這時我看了看手表,正好是13日的凌晨零點13分。當我們的車追到山海關機場時,林彪乘坐的三叉戟飛機剛剛起飛。此時,大約是零點30分左右。”(據呂學文《我是林彪出逃的攔截者和追擊者》)

在離開北戴河96號樓兩個多小時后,林彪、葉群、林立果執著地飛向天上,再也沒回來。至於林彪本意是否要逃,他究竟是去大連、廣州、蘇聯還是蒙古的解答,也隨著墜落的碎片,消失得無聲無跡。

(參考資料:徐焰編《北戴河往事追蹤報告》、舒雲《林彪完整事件調查》、李文普《林彪衛士長李文普不得不說》、劉吉純口述《難忘的“九一三”前夜——一個警衛人員的回憶》、韓鋼《“九一三”事件考疑——以<林豆豆口述>為中心》等)

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(責編:張琳、胡洪林)


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