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高鐵一線供水工的新年願望:嘗嘗自己供的水

2015年02月12日14:42    來源:人民網-山東頻道    手機看新聞
常年行走巡視埋在地下的供水管道,戚峰和工友的腳下踩出了一條羊腸小道。(攝影 車富彬)
常年行走巡視埋在地下的供水管道,戚峰和工友的腳下踩出了一條羊腸小道。(攝影 車富彬)

人民網濟南2月12日電(劉振男)隨著春節日益臨近,返鄉的人潮水般涌向車站,他們將搭乘舒適的高鐵,品嘗著車上甘甜的熱飲,踏上返家的行程。

而此時,在我們看不到的地方,還有這樣一群人,正冒著寒風,為旅客能喝上放心水忙碌著。頭戴橘紅色安全帽、勞保服上沾滿泥水的戚峰就是其中一員。

今年59歲的戚峰,是濟南鐵路局濟南供電段一名普通的管道工。他每天的工作,就是給高鐵動車及濟南西站等11家站區提供生產生活用水和管道日常養護。合計下來,一天的供水量有1200噸,能裝滿100列動車組的水箱。

“夏天一身汗,冬天一身泥”,是戚峰和工區22名伙計工作的真實寫照。供水管路都埋在地下,沿著鐵路走向,或經過荒草野地,或穿過鋼軌鐵道,經緯不同,但走向一致,為鐵路輸送著源源不斷的“血液”。

57.797公裡供水管道,420塊水表、150個閥門井、58組消防栓、15眼水井、8座水塔、5組電機,這些工區設備的“家底”,連同所處地點、型號、狀況一起,都深深地印在了戚峰的腦海裡。

巡視設備運行狀態,檢測供水質量,預防因設備運行環境造成的跑冒滴漏,是老戚和伙計們每天的主要任務。每周,他們都要對這些設備挨著查看一遍。春暑運繁忙時段,還要增加巡視次數,每天都要跑一趟高鐵供水管路。

在鐵路兩側,每隔七八十米就會有一個聯通地下供水管路的“井子”,裡面有管涵、管道閥門和水表。每到一處,老戚和伙計們都要彎下腰卯足勁,才能掀起五六十斤重的井蓋。待裡面的沼氣散盡后,再帶上工具包,沿井梯下到深達3米的管涵內巡視。直徑1.5米的管涵中十分潮濕陰暗,隻能借助頭燈和手電光亮貓著腰前行。一天下來,老戚和同事們要反復蹲起300多次,攀爬井梯加起來超過900多米高,掀起和放下井蓋的重量達到近20噸重。

除了日常巡視,每個月老戚還要到濟西高鐵給水所值一周夜班,負責給供水消毒和監測水質水壓。水的質量直接關系到旅客的生命安全,老戚和同事每15分鐘就會記錄一次監測數據,每隔2小時在採水點進行人工水質測試,一道道工序,一點也不能省。

夜深人靜時,老戚會到院子裡點支煙站上一會,望著漫天的星斗,聆聽著車輪和鋼軌的交響曲,再想到即將離開干了半輩子的供水崗位,他心頭不覺涌上一絲依戀和不舍。

前段時間,老戚將他珍藏多年的專業書籍送給了工區的年輕職工。臨近退休,工余時間他總會變著法子帶工友們進行各種技術演練,對於一些“絕活”更是經常手把手指導。

說到退休后的願望,老戚拘謹地笑了,“等到那時候就有時間了,俺也想坐坐高鐵,在車上嘗嘗俺們供的水”。

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(責編:聶俊穹、胡洪林)


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