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青榮城鐵正式開通運行 串起“青煙威”三市

2014年12月29日10:12    來源:大眾日報    手機看新聞
原標題:青榮城鐵正式開通運行 串起“青煙威”三個市

12月18日,一列試驗列車駛過青榮城際鐵路威海雙島灣大橋。

  青榮城際鐵路即墨至榮成段將於12月28日開通運行,青島、煙台、威海三市以城鐵相連的“青榮城”時代由此開啟。

  全省人民特別是膠東人民對青榮城際鐵路的開通期盼已久。“在榮成站等待試運行動車時,前方說動車到文登了,感覺話剛剛說完,就看見動車進站了,城鐵就是這麼快!”威海市市長張惠,在試運行階段已經感受到城鐵速度帶來的震撼。

  青榮城際鐵路貫穿青島、煙台、威海三市17個區市,正線全長301公裡,沿線設14個客運車站,設計時速250公裡,總投資371.9億元,由原鐵道部和山東省政府以7:3比例投資建設,由山東鐵路建設投資有限公司代表省政府履行出資人職責。青榮城際鐵路是我省第一條區域性新建城際高速鐵路,也是迄今為止省內投資最大、建設標准最高的單體鐵路建設項目,是山東真正鐵路東西貫通的一個標志。

  青榮城際鐵路2010年10月開工建設,2014年8月25日完成正線鋪軌,10月1日開始聯調聯試,11月28日進入試運行階段。12月28日起,將開行濟南—榮成D6071/D6072次等11對動車組列車,濟南至煙台、威海的鐵路運行時間將由7小時、8小時左右縮短至3小時、4小時左右﹔待明年青島方向施工完成后,青島方向也將開行動車。

  “難進難出”一直是制約煙台、威海經濟社會發展的瓶頸問題。特別是2008年以來,中國的高鐵名片越來越響亮,煙台、威海兩市卻沒有享受到高鐵發展成果,進出兩市多年來都是“叮叮當當一夜”。而今,青榮城際鐵路以其高速度、大運力,打通山東半島東北部地區的交通“瓶頸”。借勢青榮城際鐵路,煙台、威海將從“沿海邊區”變成“門戶城市”,成為對接遼寧半島、日韓國家的“橋頭堡”,對21世紀海上絲綢之路建設和東北亞地區發展具有重要意義。

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(責編:張琳、胡洪林)


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